Sintonize facilmente o seu 924S, 944, 944S, S2 e Turbo com o LMM de substituição do MAF

Compre um presente para o seu Porsche, o novo MAF

Em dezembro, não há custos de envio na Europa (reembolso quando enviado).

Desempenho melhorado para o 924S e todos os modelos 944

Benefícios, (lamento não poder ser breve):

• Plug & Play com DME / ECU de origem
• Melhor resposta do acelerador
• Mais binário em toda a gama de rpm
• Funcionamento mais suave
  
• Combustão mais eficiente devido a uma maior precisão de medição
• Nível de CO mais baixo na maioria dos casos (dependendo também dos seus injectores)
• Resolve os problemas desconhecidos do seu antigo medidor de massa de ar (LMM)
• Pesa menos 1,5 kg
• Correção automática da altitude (original não fornecida em todos os automóveis), o que significa que menos Oxyen a um nível elevado do mar é corrigido automaticamente.
• Atualizável com o nosso Remap
  
• Todos os mercados, UE, EUA, UA, 
  
• Todas as taxas de compressão
• Agora também disponível para turbo e S2

Porquê escolher o nosso MAF-Kit?

Este MAF foi desenvolvido para substituir o antigo LMM e, após testes rigorosos, podemos recomendá-lo com confiança para o seu Porsche 944 e 924S como uma atualização fácil com muitos benefícios. Já temos mais de 40 instalados e todos os condutores estão satisfeitos com a diferença.

O resultado é um motor com melhor respiração, mais leve no acelerador e que proporciona mais potência e um sorriso no rosto. 

Este é o nível mais fácil de afinação que pode obter para o seu Porsche sem quaisquer actualizações mecânicas / internas. Tecnologia moderna num automóvel clássico.
O próximo passo é o nosso Remap, injectores modernos com um novo chip para obter ainda mais desempenho, que funciona melhor com este MAF muito preciso.

Também oferecemos serviços de instalação para este dispositivo para garantir que tudo funciona corretamente. É um trabalho de uma hora para instalar e também podemos testar com o nosso analisador de gases de escape para ajustar o nível correto de CO.
Também pode instalar o kit e, com poucas instruções, pode mandar testar e ajustar o nível de CO numa oficina local, o que não tem nada de misterioso.

Ser o primeiro a dizer aos outros ou esperar que os outros lhe digam?

Como funciona

O LMM mede o ar que entra no motor, permitindo que a ECU calcule a injeção de combustível necessária. Com o passar do tempo, o desgaste pode levar a sinais inconsistentes, causando ineficiências no motor e uma experiência de condução difícil. O MAF elimina este problema ao fornecer uma medição mais precisa do caudal de ar, garantindo que o seu motor funciona de forma suave e potente.

A segunda vantagem é que o fluxo de ar entra sem a resistência da porta original com mola. Isto resulta num maior binário numa gama de rotações mais baixa e numa melhor resposta do acelerador.

Sinais de que o seu motor precisa de atenção

Um motor envelhecido pode apresentar os seguintes sinais:

1. Falhas de ignição: Comece por verificar as velas de ignição, os cabos, o rotor, o distribuidor e a bobina.
2. Problemas de injeção de combustível: Limpar ou substituir injectores, verificar a cablagem, ajustar os níveis de CO e substituir o antigo LMM pelo nosso MAF.
3. Problemas de consumo de óleo: Considerar a revisão da cabeça do cilindro e a substituição dos pistões.

Processo de instalação fácil

A instalação do MAF-Kit é simples. Basta abrir a caixa do filtro de ar com uma chave de fendas comprida (ver opção), desapertar o LMM e substituí-lo pelo novo MAF, ligar o fio preto e está pronto a funcionar.

• Instalação Plug and Play: Não é necessária calibração.
• Ajuste da CO: Facilmente ajustável através de um pequeno parafuso. Já regulado para a regulação típica.
• Instalação reversível: Mude para trás sempre que precisar.
• Design durável: Resistente a óleo, combustível e temperatura; operacional numa gama de -40°C a 105°C.
• Fabrico de qualidade: Orgulhosamente fabricado na Alemanha.

Em caso de dúvida, basta telefonar-nos ou enviar-nos um e-mail e nós ajudamo-lo.

Conformidade e caraterísticas

Respeite os regulamentos locais relativos à instalação de componentes que melhoram o desempenho.
Na Bélgica, não foram registados problemas no TC
Em França, não foram comunicados problemas na TAC
Na Alemanha, não foram comunicados quaisquer problemas à TUV, tendo-se registado uma resposta positiva relativamente ao nível de CO.