Porsche 924, 928, 944, 968 revisão do tubo de torque, novo!

Se ouvir um ruído estridente debaixo do seu 924/944/968/928, é possível que os rolamentos do torque tube estejam desgastados.

Este ruído ocorre tanto em marcha lenta como durante a condução. O som não diminui com o tempo, e eventualmente o rolamento pode mesmo desintegrar-se. Infelizmente, não é possível lubrificar ou engraxar, simplesmente não se consegue aceder.

Um torque tube tem 3 ou 4 rolamentos que, após muitos quilómetros em 40 anos, ficam desgastados.

Após substituir estes rolamentos, o eixo volta a ficar silencioso e pode desfrutar mais do seu Porsche.  

A nossa preferência, e a de muitos clientes, é rever o seu próprio torque tube em vez de usar um sistema de troca. Isto demora-nos cerca de um dia para completar.

Desmontagem do torque tube

Para desmontar o torque tube é necessário retirar o escape, a caixa de velocidades, a embraiagem e todo o eixo traseiro. Normalmente, a desmontagem e montagem levam entre 10 a 14 horas de trabalho. Isto depende de quão presos estão os componentes. Com muita ferrugem, é difícil soltar os parafusos. Podemos, claro, fazer este serviço por si.

Solução revolucionária 924/944/968

Tenho boas notícias para si, o eixo traseiro pode permanecer no lugar. O tubo do transaxle pode simplesmente ficar pendurado debaixo do seu carro.

Desenvolvemos um método e ferramentas que nos permitem substituir os rolamentos do transaxle sem retirar o transaxle debaixo do carro.  

Uma vantagem adicional é que o carro não precisa de ser alinhado novamente, pois a suspensão das rodas não é alterada.

Ainda é muito trabalho, mas agora é muito mais simples e o risco de não resultar é praticamente nulo. Desmontar um eixo traseiro tem o risco de falhar.

Temos agora tanta experiência com este reparo que até podemos oferecer um preço fixo, um preço incrivelmente baixo em comparação com o método convencional.

Portanto, não são 2700 euros, mas apenas 1750 euros com IVA incluído. Este preço aplica-se aos modelos 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Revisão do torque tube

Para a revisão é necessário equipamento especial e conhecimento para desmontar e montar o eixo corretamente. Para isso, criámos uma instalação especial com uma prensa. Algumas pessoas pensam que se pode fazer com um martelo.

Além disso, temos torque tubes usados em stock caso o seu torque tube não possa ser revisto. Isso pode acontecer se houver danos no eixo.

Contacte-nos para solicitar uma revisão. Pode fazê-lo contactando-nos ou adicionando este produto ao seu porta-bagagens e finalizando a compra gratuitamente. 

Como reconhecer rolamentos do torque tube desgastados?

• Ruído estridente vindo do túnel central durante a condução/motor ao ralenti
• Coloque a alavanca de mudanças em ponto morto. Pressione o pedal da embraiagem. O eixo irá rodar lentamente. O ruído diminuirá até o eixo parar e o ruído desaparecer. Se for um ruído estridente claro, os rolamentos do torque tube estão desgastados.
• Veja um destes vídeos:
• Ou passe por cá para uma avaliação

Por que fazer a revisão connosco?

• É possível enviar o torque tube
• Utilizamos rolamentos de qualidade muito boa
• Temos um número considerável de torque tubes usados em stock
• Se desejar, a embraiagem também pode ser substituída nesta reparação. Temos as peças necessárias em stock
• No automático 928, é aconselhável substituir imediatamente a antiga braçadeira da flex plate pela nossa nova braçadeira.
• Temos muita experiência para garantir que cada reparação seja um sucesso
• É aconselhável verificar cuidadosamente outras peças que possam precisar de ser substituídas. Desmontar e montar o torque tube consome muito tempo, pelo que é mais eficiente substituir várias peças ao mesmo tempo.
• Podemos aconselhá-lo antecipadamente sobre a melhor abordagem para o seu Porsche

O que é um torque tube?

O Porsche 924, 944, 928 e 968 estão equipados com um torque tube. Este é um eixo que liga o motor à caixa de velocidades. (ver imagem) Dentro deste "tube" existem rolamentos (nº 11 no desenho) que com o tempo se desgastam. Isto causará um ruído estridente que pode ser irritante.  

Posso desmontar e montar eu mesmo o meu torque tube?

Sim, isso é certamente possível, mas é um trabalho considerável, mesmo para um mecânico experiente. Além disso, é necessário ter as ferramentas certas e uma ponte elevatória.

Contacte-nos para solicitar uma revisão. Pode fazê-lo através de contactar-nos.

Etiquetas: 

reconstrução, reparação, revisão, reparação, transaxle, eixo, embraiagem, retentor do virabrequim, linha de transmissão, serviço, ruído, folga, óleo da caixa de velocidades, transmissão, manípulo de mudanças, flexplate problema

Números de referência: