Sensor de manivela mais fácil para o 944
A melhor forma de montar um sensor de posição da cambota.
A nova polia de alumínio regula a sincronização exatamente a 90°
Ao aumentar um 944 Turbo, por exemplo, é aconselhável usar uma nova ECU programável, como Megasquirt, VEMS, KMS, MSD, MaxxECU ou uma das muitas outras.
O sinal principal para estas UCE programáveis é o sensor BDP (ou VR) (sensor de posição da cambota).
Uma vez que o Porsche 944 está originalmente equipado com um sensor BDP (VR) duplo, esta é uma configuração difícil de pôr a funcionar para muitos sistemas. Muitas vezes, é utilizado o chamado método Audi trigger com o sensor da árvore de cames como entrada. No entanto, isto tem desvantagens.
Este kit é muito mais simples. Com este kit pronto a usar, pode montar o sensor no bloco do motor de forma rápida e precisa.
Caraterísticas:
- A melhor e mais barata solução do mercado
- Componentes de alta qualidade
- Montagem em 2 horas
- Polia de alumínio com gatilho a exatamente 90°
- Fixação muito sólida e segura do sensor
- A roda do gatilho fica completamente atrás da tampa de distribuição, protegendo-a da sujidade
- Adequado para automóveis com e sem ar condicionado
- Adequado para os modelos 924S, 944, 944T
- Cada suporte é verificado manualmente quanto à sua posição correta
Montagem
- Colocar a cambota na posição BDP, TDC. Verificar a marca da roda da árvore de cames e do volante do motor (parte inferior)
- Desapertar o parafuso da cambota, para o efeito utilizar a ferramenta de bloqueio da cambota que se encontra no local do motor de arranque.
- Retirar a polia do alternador, desapertando os 4 parafusos. Deixar a roda do eixo de compensação no sítio.
Agora, solde você mesmo a roda de gatilho na posição correta ou substitua-a pela nova polia de alumínio
- Montar a polia e posicionar o dente em falta a cerca de 90 graus após o sensor.
- Montar o suporte do sensor no cárter
- A tampa de distribuição (nos modelos mais recentes) pode ter de ser modificada, serrando a peça de plástico vazia, ver foto
- Da tampa de distribuição frontal, 1 cm de plástico pode ser removido como um orifício para o sensor depois de o marcar.
- Regule o sensor para 0,8 mm em relação à roda do gatilho com o tampão virado para cima e fixe-o com os parafusos.
- Renovar tudo
Roda de gatilho auto-soldável
Para a sua montagem, é necessário fixá-la com 4 pequenas soldaduras, na parte de trás da polia do alternador existente.
Vídeo de montagem
Conteúdo do conjunto:
- Suporte do sensor
- Roda de acionamento 36-2 para soldadura ou 36-1 para polia de alumínio
- Sensor VR
- Parafusos extra longos para montagem do suporte do sensor
Ferramenta de bloqueio da cambota:
Clique aqui
Etiquetas:
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Sensor da manivela 8543.89.4000
Suporte do sensor 8708.99.8175
Roda de acionamento 8543.70.4500
bevestigingsbeugel 8302.30.3060
poelie de alumínio 8708.70.50.50
Chip Eprom 8542.39.00.50
