Conjunto de tubos de admissão de ar Porsche 928 16V / 32V | 92811027204

Novos tubos de admissão de ar para Porsche 928, fornecidos como conjunto de 2 peças. Estes tubos substituem os tubos originais de admissão de ar que passam ao lado do motor até à caixa do filtro de ar.

Este produto é completamente redesenhadoO novo design é mais elegante, limpo e bonito do que o original. Por isso, este conjunto é ideal para manutenção, restauro e um compartimento do motor Porsche 928 bem cuidado.

Os tubos originais de admissão de ar do Porsche 928 são frequentemente velhos, moles, rasgados ou deformados. Por isso, podem colapsar parcialmente ao acelerar forte ou em potência máxima. O motor recebe menos ar e pode falhar.

Tubos originais rasgados são difíceis de reparar de forma limpa. Muitas vezes a reparação fica visível e o compartimento do motor parece menos cuidado. Este novo conjunto devolve ao compartimento do motor um aspeto limpo e elegante.

Em encontros Cars & Coffee, eventos e visitas à oficina, o capô do motor é frequentemente aberto. Novos tubos de admissão de ar dão ao compartimento do motor do Porsche 928 uma aparência muito mais bonita e cuidada.

O conjunto está disponível para modelos Porsche 928 com motor 16V e modelos Porsche 928 com motor 32V.

Adequado para

• Modelo: Porsche 928

• Versão: 16V e 32V, dependendo da variante escolhida

• Variante 16V: Porsche 928 S / S2

• Variante 32V: Porsche 928 S3 / S4 / GT / GTS

• Conteúdo do conjunto: 2 tubos de admissão de ar

Substitui o número da peça

• Número OEM: 92811027204

• Grafia alternativa: 928 110 272 04

• Número OEM: 92811027211

• Grafia alternativa: 928 110 272 11

• Número OEM: 92811027221

• Grafia alternativa: 928 110 272 21

Informações importantes sobre o encaixe

Estes tubos de admissão de ar para Porsche 928 estão disponíveis em duas versões.

A versão 16V destina-se aos modelos Porsche 928 com motor 16V, como o 928 S e 928 S2.

A versão 32V destina-se aos modelos Porsche 928 com motor 32V, como o 928 S3, S4, GT e GTS.

No Porsche 928 GTS, o diâmetro do tubo de admissão de ar é menor do que no S, S2 e S3. Além disso, os condutores de ar no radiador estão em um ângulo diferente. Por isso, o design foi ajustado para um encaixe perfeito conforme o tipo de motor.

Antes de encomendar, verifique sempre se tem uma 16V ou 32V versão necessária.

Vantagens deste produto

• Tubos de entrada de ar completamente novos para o Porsche 928
• Mais elegante e melhor do que o design original
• Fornecido como conjunto completo de 2 peças
• Disponível para motores 16V e 32V
• Evita que tubos antigos e moles colapsem ao acelerar fortemente
• Acabamento limpo e cuidado no compartimento do motor
• Melhor aparência com o capot aberto
• Ideal para restauração, manutenção e encontros Cars & Coffee
• Boa substituição para tubos originais rasgados ou deformados
• Sem reparações visíveis de emergência nos tubos de entrada de ar antigos
• Mantém melhor a sua forma do que os tubos originais antigos
• Montagem simples em 5 minutos
  

Quando deve substituir esta peça?

Os tubos de entrada de ar originais do Porsche 928 têm frequentemente várias décadas. Devido ao calor, idade e movimento no compartimento do motor, podem tornar-se moles, rasgados ou deformados.

Um tubo de entrada de ar antigo e mole pode colapsar parcialmente ao acelerar fortemente. Isso faz com que o motor receba menos ar, podendo causar perda de potência a plena carga.

A substituição é recomendada nestes sintomas:

• O tubo de entrada de ar tornou-se mole

• O tubo colapsa ao acelerar fortemente

• O motor perde potência a plena carga

• O tubo está rasgado ou danificado

• O tubo perdeu a sua forma redonda

• O tubo já não encaixa bem

• O compartimento do motor parece desarrumado ou envelhecido

• Uma reparação anterior no tubo permanece visível

Tubos de entrada de ar rasgados são difíceis de reparar de forma limpa. Um conjunto novo é geralmente a melhor solução para um resultado fiável e cuidado.

Informações de montagem

Os tubos de entrada de ar estão na parte frontal do compartimento do motor. Eles passam entre os guias de ar e a caixa do filtro de ar.

A montagem é fácil de realizar com ferramentas manuais normais. Verifique durante a montagem se os tubos encaixam bem e não estão apertados em nenhum ponto.

Ao montar, preste atenção à versão escolhida. O 16V e 32V as versões foram adaptadas à forma e diâmetro correspondentes ao tipo de motor.

A abertura para a extração da tampa da distribuição foi removida neste novo design. Esta ligação tem pouca função na prática e muitas vezes é um ponto fraco na mangueira original.

Detalhes técnicos

• Produto: tubos de admissão de ar / tubos de aspiração

• Aplicação: Porsche 928

• Posição: parte frontal do compartimento do motor, entre os condutores de ar e a caixa do filtro de ar

• Adequado para: Porsche 928 16V e 32V, dependendo da variante escolhida

• Modelos: Porsche 928 S, S2, S3, S4, GT e GTS

• Material: tubo espiral flexível

• Condição: peça nova

• Conteúdo do conjunto: 2 tubos de admissão de ar

• Número OEM: 92811027204 / 92811027211 / 92811027221

• Designações alternativas: mangueira de admissão de ar, mangueira do filtro de ar, tubo de aspiração, tubo de admissão

Perguntas frequentes

Este conjunto serve para todos os modelos Porsche 928?

Este conjunto destina-se a modelos Porsche 928 com motor 16V ou 32V. Escolha sempre a variante correta para o seu tipo de motor.

Que variante preciso?

Para um Porsche 928 S ou S2 normalmente escolhe-se a versão 16V. Para um Porsche 928 S3, S4, GT ou GTS normalmente escolhe-se a versão 32V.

A versão 32V também serve para um Porsche 928 S3?

Sim. A versão 32V também serve para o Porsche 928 S3.

Que números de peça este conjunto substitui?

Este conjunto substitui os números originais 92811027204 , 92811027211 e 92811027221. Estes também são escritos como 928 110 272 04 e 928 110 272 11 e 928 110 272 21.

Por que razão devo substituir os tubos de admissão de ar originais?

Os tubos originais são frequentemente velhos, moles, rasgados ou deformados. Por isso, podem colapsar parcialmente quando se acelera forte. O motor recebe então menos ar e pode falhar em potência máxima.

Os tubos de admissão de ar rasgados são fáceis de reparar?

Tubos de admissão de ar rasgados são difíceis de reparar de forma limpa. Muitas vezes a reparação fica visível. Um conjunto novo é geralmente mais bonito, fiável e arrumado no compartimento do motor.

Isto também é uma melhoria estética para o compartimento do motor?

Sim. Novos tubos de admissão de ar dão ao compartimento do motor uma aparência mais cuidada. Isso é especialmente visível quando o capô do motor está aberto em encontros, eventos ou inspeções.