O modelo S3 de 5.0 litros 32V por vezes apresenta um problema persistente no controlo da rotação de ralenti.
O motor funciona então a uma rotação demasiado alta ou demasiado baixa. Após o aquecimento do motor, a rotação por vezes desce tanto que o motor quase se apaga.
O problema pode ser um motor de passos defeituoso ou preso, ou, como descobrimos, a ECU.
A ECU controla a rotação ao comandar o motor de passos para o ralenti. Cada vez mais, verificamos que um componente da ECU está avariado.
Conseguimos adquirir estes componentes antigos e agora oferecemos um serviço de reparação para os mesmos.
Pode encomendar este serviço aqui e depois enviar a sua ECU para nós. Tratamos da reparação e do envio de volta no máximo em 3 dias úteis.
