El modelo S3 de 5.0 litros 32V a veces presenta un problema persistente con el control del régimen de ralentí.
El motor funciona a un régimen demasiado alto o demasiado bajo. Después de calentar el motor, el régimen a veces baja tanto que el motor casi se apaga.
El problema puede ser un motor de pasos defectuoso o atascado, o como hemos descubierto, la ECU.
La ECU controla el régimen mediante el accionamiento del motor de pasos para el ralentí. Cada vez más, vemos que un componente dentro de la ECU está defectuoso.
Hemos podido adquirir estos componentes antiguos y ahora ofrecemos un servicio de reparación para ellos.
Puede solicitar este servicio aquí y luego enviarnos su ECU. Nosotros nos encargamos de la reparación y el envío de vuelta en un máximo de 3 días hábiles.
