Innovadora polea de árbol de levas 2 en 1 (con reglajes de +2° y +4°)
Esta polea de árbol de levas de nuevo desarrollo ofrece un reglaje fijo de 2 o 4 grados. Basta con girar la polea 180 grados para cambiar de posición. Un diseño inteligente y rentable 2 en 1. Además, su precio es incluso inferior al de una polea de árbol de levas original nueva. Junto con nuestra popular polea de árbol de levas totalmente ajustable, ahora presentamos esta innovadora alternativa.
¿Por qué ajustar la distribución del árbol de levas?
El cigüeñal acciona el árbol de levas mediante la correa de distribución. En muchos motores clásicos Porsche 924S y 944, el reglaje original del árbol de levas ya no es óptimo después de varias décadas.
Las causas más comunes son:
- Culata rectificada después de una reconstrucción
-
Desgaste de los taqués hidráulicos, lo que hace que reaccionen más lentamente
Al desplazar ligeramente la chavetero de esta polea de árbol de levas, se optimiza la posición del árbol de levas con respecto a la polea. Con este ajuste fino, las válvulas de admisión se accionan un poco antes. Esto se traduce en una ganancia de potencia inmediata.
Resultados comprobados en banco de potencia (Dyno)
Nuestras mediciones de prueba muestran diferencias claras con respecto al ajuste original:
- Reglaje de +4 grados: Ofrece el mayor par hasta aproximadamente 5000 rpm. Esto proporciona un aumento perceptible de 10 Nm con respecto al original.
- Reglaje de +2 grados: También ofrece una notable mejora del par hasta 5000 rpm. Por encima de este régimen, el reglaje de +2 grados resulta superior, con la mayor potencia máxima en CV.
¿Qué reglaje eliges?
- Para uso en carretera: La posición de +4 grados es la mejor opción para obtener más fuerza de tracción a bajas revoluciones.
- Para circuito (carreras): La posición de +2 grados es la mejor opción para obtener la máxima potencia a altas revoluciones.
La polea de árbol de levas incorpora las marcas originales en ambos lados. De este modo, montar la correa de distribución sigue siendo sencillo, independientemente de la posición elegida.
Contenido del paquete
- 1x polea de árbol de levas de acero (galvanizada contra el óxido)
- 1x chaveta nueva para un posicionamiento preciso
Información de montaje
- Tiempo de montaje: Aproximadamente 1 hora.
- Procedimiento: Al sustituir la polea, es necesario retirar la correa de distribución y volver a tensarla.
- Consejo: Esta mejora puede combinarse perfectamente con el mantenimiento periódico, como la sustitución de la correa de distribución.
Esta polea de árbol de levas es excelente para utilizarla con nuestros otros productos de tuning, como la reprogramación y el MAF
Desarrollada para:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
No es compatible con:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Números de referencia para comparación:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Contenido del paquete
- 1x polea de árbol de levas de acero galvanizado de alto rendimiento
- 1x chaveta nueva para un posicionamiento preciso
Información de montaje
El tiempo de montaje es de aproximadamente 1,5 horas (en el 944 Turbo, aproximadamente 2,5 horas).
Para el montaje, es necesario retirar la correa de distribución y volver a tensarla correctamente. Por eso, esta mejora es ideal para realizarla durante el mantenimiento de la correa de distribución, trabajos en la culata u otras intervenciones en la parte delantera del motor.
Si no tienes experiencia con este trabajo, encarga el montaje a alguien familiarizado con las correas de distribución del Porsche 944.
¿Es necesario retirar la correa de distribución?
Sí. Es necesario retirar la correa de distribución y volver a tensarla correctamente después del montaje.
