Innovadora polea de árbol de levas 2 en 1 (con avance de +2° y +4°)
Esta polea de árbol de levas de nuevo desarrollo ofrece un avance fijo de 2 y 4 grados. Al girar la polea 180 grados, simplemente cambias de posición. Un diseño inteligente y rentable 2 en 1. Además, su precio es incluso inferior al de una polea de árbol de levas original nueva. Junto con nuestra popular polea de árbol de levas totalmente ajustable, presentamos ahora esta innovadora alternativa.
¿Por qué ajustar la distribución del árbol de levas?
El cigüeñal acciona el árbol de levas mediante la correa de distribución. En muchos motores clásicos Porsche 924S y 944, la distribución original del árbol de levas ya no es óptima después de varias décadas.
Las causas más habituales son:
- Culata rectificada después de una revisión
-
Desgaste de los taqués hidráulicos, que hace que reaccionen más lentamente
Al desplazar sutilmente la ranura de chaveta de esta polea de árbol de levas, optimizas la posición del árbol de levas con respecto a la polea. Con este ajuste preciso (fine-tuning), las válvulas de admisión se accionan un poco antes. Esto se traduce en una ganancia de potencia inmediata.
Resultados demostrados en el banco de potencia (Dyno)
Nuestras mediciones de prueba muestran diferencias claras con respecto al ajuste original:
- Posición de +4 grados: Ofrece el mayor par hasta aproximadamente 5000 rpm. Esto proporciona un aumento notable de 10 Nm con respecto al original.
- Posición de +2 grados: También ofrece una considerable mejora del par hasta 5000 rpm. Por encima de este régimen, la posición de +2 grados es superior y proporciona la mayor potencia máxima en CV.
¿Qué posición eliges?
- Para uso en carretera: La posición de +4 grados es la mejor opción para obtener más fuerza de tracción a bajas revoluciones.
- Para circuito (competición): La posición de +2 grados es la mejor opción para obtener la máxima potencia a altas revoluciones.
La polea de árbol de levas lleva las marcas originales en ambos lados. De este modo, montar la correa de distribución sigue siendo sencillo, independientemente de la posición que elijas.
Contenido del paquete
- 1x polea de árbol de levas de acero (galvanizada contra la oxidación)
- 1x chaveta nueva para un posicionamiento preciso
- 1x tornillo de montaje
Información de montaje
- Tiempo de montaje: Aproximadamente 1 hora.
- Procedimiento: Al sustituir la polea, es necesario aflojar la correa de distribución y volver a tensarla.
- Consejo: Esta mejora es ideal para combinarla con el mantenimiento periódico, como la sustitución de la correa de distribución.
Esta polea de árbol de levas es excelente para utilizarla con nuestros otros productos de tuning, como la reprogramación y el MAF
Desarrollada para:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
No compatible con:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Números de referencia a modo de comparación:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Contenido del paquete
- 1x polea de árbol de levas de alto rendimiento de acero galvanizado
- 1x chaveta nueva para un posicionamiento preciso
Información de montaje
El tiempo de montaje es de aproximadamente 1,5 horas (en el 944 Turbo, aprox. 2,5 horas).
Durante el montaje, es necesario aflojar la correa de distribución y volver a tensarla correctamente después. Por eso, esta mejora es ideal para realizarla durante el mantenimiento de la correa de distribución, trabajos en la culata u otras tareas en la parte delantera del motor.
Si no tienes experiencia, encarga el montaje a alguien familiarizado con las correas de distribución del Porsche 944.
¿Es necesario aflojar la correa de distribución?
Sí. La correa de distribución debe aflojarse y volver a tensarse correctamente después del montaje.
