Este problema está presente en muchos 928, lee aquí cómo puedes solucionarlo.
Suele ocurrir inesperadamente, pero sucede: un fallo en tu sistema de combustible. Puedes comprobar este fallo quitando la manguera de vacío y oliéndola. Si hueles o ves combustible, la membrana está rota. Los amortiguadores de combustible a menudo se pasan por alto y posiblemente aún estén instalados los originales.
Por el envejecimiento y el uso de combustible incorrecto, como E10 (que contiene bioetanol), las membranas de los amortiguadores pueden dañarse. Tras un largo periodo de inactividad, el material se degrada y al reutilizarlo la membrana se agrieta. Esto provoca un aumento en el consumo de combustible, ya que el combustible se filtra a través de la membrana dañada y es aspirado directamente al motor por la manguera de vacío.
Disponibilidad por modelo:
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S4: Dos amortiguadores y un regulador de presión
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S3: Dos amortiguadores y un regulador de presión
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S2: Un amortiguador y dos reguladores de presión
¿Qué hacen las piezas?
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Amortiguadores de combustible amortiguan las ondas de presión que se generan cuando los inyectores funcionan simultáneamente.
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Reguladores de presión mantienen constante la presión del combustible en la línea del inyector, para un funcionamiento óptimo del motor.
Recomendamos reemplazar las tres piezas al mismo tiempo para un mejor funcionamiento de tu sistema de combustible.
Descripción del producto: Este es el regulador de presión de combustible, en la parte trasera, con apariencia original. Adecuado tanto para los modelos S (USA) como para los S2, S3 y S4.
Números de referencia:
Asegúrate de que tu sistema de combustible funcione de manera óptima reemplazando a tiempo los amortiguadores y reguladores de presión.
92811019801, 92811019826
