Kit de revisión del collarín de embrague del Porsche 928 1977-1986 | 92811608524

El collarín de embrague original del Porsche 928 con transmisión manual de 1977-1986 es cada vez más difícil de encontrar. Con este kit de revisión, el collarín de embrague existente puede reacondicionarse sin sustituir su carcasa original.

El kit consta de un rodamiento nuevo con un casquillo nuevo a medida. El rodamiento antiguo se retira de la carcasa original. Después se montan el rodamiento nuevo y el casquillo nuevo.

Este kit de revisión es adecuado para el Porsche 928 con motor 4.5, 4.7 y 5.0, transmisión manual y el embrague original de doble disco.

Adecuado para

• Modelo: Porsche 928

• Años de fabricación: 1977-1986

• Motor: 4.5, 4.7 y 5.0

• Transmisión: manual

• Embrague: embrague original de doble disco

• Cantidad por vehículo: 1

• No es adecuado para: transmisión automática

• No es adecuado para: Porsche 928 a partir del año de modelo 1987 con el tipo de embrague posterior

Sustituye al número de pieza

Este kit de revisión es adecuado como solución de sustitución para:

• 92811608524

• 92811608525

• 92811608519

• 92811608516

Forma alternativa de escribir el número de pieza principal:

• 928 116 085 24

• 928.116.085.24

Información importante sobre la compatibilidad

Este kit está destinado exclusivamente al Porsche 928 con transmisión manual de 1977-1986 y el embrague original de doble disco.

El producto no es un collarín de embrague completamente nuevo con una carcasa nueva incluida. Se reutiliza la carcasa original del collarín de embrague de Porsche.

El rodamiento antiguo se retira de esta carcasa. A continuación, se montan el rodamiento nuevo y el casquillo nuevo.

La carcasa original puede reutilizarse. No obstante, compruebe que no presente daños ni un desgaste excesivo durante la revisión.

A partir del año de modelo 1987, el Porsche 928 utiliza otro tipo de embrague y collarín de embrague. Este kit de revisión no es adecuado para estos modelos posteriores.

Ventajas de este producto

• Rodamiento nuevo y casquillo nuevo

• Específico para el Porsche 928 de 1977-1986

• Adecuado para los motores 4.5, 4.7 y 5.0

• Para modelos con transmisión manual

• Específico para el embrague original de doble disco

• La carcasa original del cojinete de desembrague puede reutilizarse

• Solución para rodamientos de desembrague originales difíciles de conseguir

• Adecuado para el mantenimiento y la reparación completa del embrague

• Vídeo de montaje disponible

• Apto como sustituto de varios números de pieza originales de Porsche

¿Cuándo se debe sustituir esta pieza?

El cojinete de desembrague soporta carga cuando se acciona el embrague. Con el paso del tiempo, el desgaste y el uso prolongado, el rodamiento puede empezar a girar con aspereza o desarrollar holgura.

Compruebe el cojinete de desembrague en los siguientes casos:

• Ruido chirriante o silbante al accionar el embrague

• Ruido de rozamiento o traqueteo al pisar el pedal del embrague

• Un rodamiento que gira con dificultad o de forma irregular

• Holgura perceptible en el rodamiento

• Daños o desgaste visibles

• Desmontaje del embrague para su mantenimiento o reparación

Un ruido al accionar el embrague no siempre tiene por qué deberse al cojinete de desembrague. Por eso, compruebe también las demás piezas del embrague y el mecanismo de desembrague.

Información de montaje

El cojinete de desembrague se encuentra junto al embrague y forma parte del mecanismo de desembrague.

En esta reparación se conserva la carcasa original del cojinete de desembrague.

Se debe retirar el rodamiento existente de la carcasa. A continuación, se montan el rodamiento nuevo y el casquillo nuevo.

Durante el montaje, tenga en cuenta los siguientes puntos:

• Limpie cuidadosamente la carcasa original del cojinete de desembrague.

• Compruebe que la carcasa no presente daños ni un desgaste excesivo.

• Compruebe si el mecanismo de desembrague presenta desgaste.

• Compruebe los demás componentes del embrague cuando este esté desmontado.

• Monte el rodamiento nuevo y el casquillo rectos y correctamente en la carcasa.

• Después del montaje, compruebe que el cojinete de desembrague pueda moverse libremente.

• Evite que el aceite o la grasa entren en contacto con las superficies de fricción del embrague.

No se incluyen clips, anillos ni otros materiales de montaje.

En la página del producto hay disponible un vídeo de montaje en el que se explica cómo retirar el rodamiento antiguo y montar el nuevo.

Detalles técnicos

• Producto: kit de revisión del cojinete de desembrague

• Aplicación: cojinete de desembrague del Porsche 928

• Compatible con: Porsche 928

• Años de fabricación: 1977-1986

• Motores: 4.5, 4.7 y 5.0

• Transmisión: manual

• Embrague: embrague de doble disco

• Posición de montaje: embrague / campana de embrague

• Estado: nuevo

• Números de pieza: 92811608524, 92811608525, 92811608519, 92811608516

• Contenido del kit: 1 rodamiento nuevo y 1 casquillo nuevo

• Reutilización: carcasa original del cojinete de desembrague

• No incluido: clips, arandelas y otros materiales de montaje

Preguntas frecuentes

¿Es compatible este kit de revisión con todos los modelos Porsche 928 de 1977-1986?

El kit es compatible con el Porsche 928 manual de 1977-1986 con el embrague original de doble disco. Esto se aplica a los motores 4.5, 4.7 y 5.0.

¿Es compatible este kit con un Porsche 928 automático?

No. Este kit de revisión está destinado exclusivamente a modelos con transmisión manual.

¿Es compatible este kit con un Porsche 928 a partir de 1987?

No. A partir del año de modelo 1987, el Porsche 928 utiliza otro tipo de embrague y cojinete de desembrague.

¿Se suministra un cojinete de desembrague completo con carcasa?

No. Se reutiliza la carcasa original del cojinete de desembrague Porsche. Recibirás un rodamiento nuevo y un casquillo nuevo.

¿Qué números de pieza sustituye este kit de revisión?

El kit de revisión es compatible con cojinetes de desembrague con los números de pieza 92811608524, 92811608525, 92811608519 y 92811608516.

¿Se puede reutilizar la carcasa original del cojinete de desembrague?

Sí. El kit está diseñado específicamente para reutilizar la carcasa original. No obstante, comprueba que la carcasa no presente daños ni un desgaste excesivo durante la revisión.

¿Se incluyen los clips y las arandelas?

No. El kit consta únicamente de un rodamiento nuevo y un casquillo nuevo. No se incluyen clips, arandelas ni otros materiales de montaje.

¿Hay disponible un manual de montaje?

En la página del producto hay un vídeo de montaje en el que se explica cómo retirar el rodamiento antiguo y montar el rodamiento y el casquillo nuevos.