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Porsche 944 triggerwheel kit 36-1 = 36-2 crank trigger

€303,21

Sensor de cigüeñal más fácil para 944

LA mejor manera de montar un sensor de posición del cigüeñal. 

La nueva polea de aluminio ajusta la distribución exactamente a 90°. 

Al impulsar un 944 Turbo, por ejemplo, es aconsejable utilizar una nueva ECU programable, como Megasquirt, VEMS, KMS, MSD, MaxxECU, o uno de los muchos otros.

La señal principal para estas ECU programables es el sensor BDP (o VR) (sensor de posición del cigüeñal).

Debido a que el Porsche 944 está equipado originalmente con un doble sensor BDP (VR), esta es una configuración difícil de conseguir que funcione para muchos sistemas. A menudo, un llamado Audi método de activación se utiliza con el sensor del árbol de levas como entrada. Sin embargo, esto tiene inconvenientes. 

Mucho más sencillo es este kit. Con este kit ya preparado, puedes montar el sensor en el bloque motor de forma rápida y precisa.

Características: 

  • La solución más barata y mejor del mercado
  • Componentes de alta calidad
  • Montaje en 2 horas
  • Polea de aluminio con gatillo a 90° exactos
  • Montaje muy sólido y seguro del sensor
  • La rueda del gatillo está completamente detrás de la cubierta de distribución, protegiéndola de la suciedad
  • Apto para coches con y sin aire acondicionado
  • Adecuado para el 924S, 944, 944T
  • Se comprueba manualmente la posición correcta de cada soporte

Montaje 

  1. Poner el cigüeñal en BDP, TDC. Comprobar la rueda del árbol de levas y la marca del volante (parte inferior).
  2. Afloje el tornillo del cigüeñal, para ello utilice la herramienta de bloqueo del cigüeñal que se encuentra en el lugar del motor de arranque.
  3. Retire la polea del alternador desatornillando los 4 tornillos. Deje la rueda del eje equilibrador en su sitio.
    Ahora suelde usted mismo la rueda del gatillo en la posición correcta o sustitúyala por la nueva polea de aluminio
  4. Montar la polea y colocar el diente que falta a unos 90 grados después del sensor.
  5. Montar el soporte del sensor en el cárter 
  6. La tapa de distribución (en modelos posteriores) puede necesitar ser modificada serrando la pieza vacía de plástico, ver foto
  7. De la tapa de distribución delantera se puede retirar 1 cm de plástico para hacer un orificio para el sensor después de marcarlo.
  8. Ajuste el sensor a 0,8 mm de la rueda de disparo con el tapón hacia arriba y fíjelo con los pernos.
  9. Reacondicionarlo todo

Rueda de disparo autosoldable

Para montarlo, hay que fijarlo con 4 pequeñas soldaduras, en la parte trasera de la polea del alternador existente. 

Vídeo de montaje


Contenido del juego:

  • Soporte de sensores 
  • Rueda de gatillo 36-2 para soldar o 36-1 para polea de aluminio
  • VR sensor
  • Tornillos extra largos para montar el soporte del sensor

Herramienta de bloqueo del cigüeñal:

Pulse aquí

Etiquetas:

sensor del árbol de levas, tuning, sistema de gestión del motor, motores M44, mejora del rendimiento del motor, modificatie, motor managementsysteem, tandwiel, sensor de reluctancia variable, Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems, eprom, remap, performance chip, crank trigger

 

Sensor del cigüeñal 8543.89.4000

Portasensor 8708.99.8175

Rueda de disparo 8543.70.4500

bevestigingsbeugel 8302.30.3060

aluminio poelie 8708.70.50.50

Chip Eprom 8542.39.00.50

L1107

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J
Julia Lenherr 124991
It fitted well and work good.

The condition of the belt wheel was not very nice had to refresh it a bit.

We have designed a new belt wheel in alumunium with bolted triggerwheel to solve that problem. Original belt wheels are always very rusty.

B
Bas Henneman
Very well made. Easy to install.

Took very little time to install. Not hard and seems to be very well made.

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