Porsche 924, 928, 944, 968 Revisión del tubo de par, ¡nuevo!

Si escucha un ruido chirriante que viene de debajo de su 924/944/968/928, los cojinetes del tubo de torsión pueden estar desgastados.

Este ruido se produce tanto al ralentí como al conducir. El ruido no disminuirá con el tiempo, eventualmente el cojinete puede desmoronarse completamente. Lamentablemente no es posible engrasar o lubricar, simplemente no se puede llegar.

Un tubo de torsión tiene 3 o 4 rodamientos que se desgastan después de los muchos kilómetros en 40 años.

Tras sustituir estos cojinetes, el eje vuelve a ser silencioso y usted puede volver a disfrutar de su Porsche. 

Nuestra preferencia y también la de muchos clientes es revisar su propio tubo de torsión en lugar de trabajar con un sistema de intercambio. Esto nos lleva aproximadamente un día de tiempo de entrega.

Reconstrucción del tubo de torsión

Para desmontar el tubo de torsión es necesario desmontar el escape, la caja de cambios, el embrague y todo el eje trasero. El desmontaje y la instalación suelen tardar entre 10 y 14 horas. Esto depende de lo sólido que esté todo. Con mucho óxido, se hace difícil aflojar los tornillos. Por supuesto, también podemos hacerlo por usted.

Solución revolucionaria 924/944/968

Bueno tengo buenas noticias para usted, el eje trasero puede quedarse. El tubo del transeje puede quedarse debajo de tu coche.

Hemos desarrollado un método y una herramienta para cambiar los rodamientos del transeje sin sacar el transeje de debajo del coche.  

Una ventaja adicional es que el coche no necesita ser alineado adicionalmente, ya que no se cambia nada en la suspensión.

Sigue siendo mucho trabajo, pero es mucho más fácil y el riesgo de avería es prácticamente nulo. Tener que desmontar un eje trasero tiene el riesgo de fallo.

Ahora tenemos tanta experiencia con esta reparación que incluso podemos hacer un precio fijo por ella, un precio increíblemente bajo comparado con el método convencional.

Así que no 2700 euros, sino sólo 1750 euros IVA incluido. Este precio se aplica al 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Reconstruir tubo de torsión

La revisión requiere herramientas y conocimientos especiales para desmontar y montar correctamente el eje. Para ello, hemos hecho un montaje especial con una prensa. Algunas personas piensan que se puede hacer con un martillo.

También tenemos en stock tubos de torsión usados si su tubo de torsión ya no es reconstruible. Esto puede ocurrir si el eje se ha dañado.

Póngase en contacto con nosotros para solicitar una revisión. Esto se puede hacer por poniéndose en contacto con nosotros o añadiendo este producto a su maletero y pasar por caja de forma gratuita. 

Cómo reconozco los rodamientos del tubo de torsión desgastados?

• Ruido procedente del túnel central durante la conducción/régimen de ralentí
• Ponga la palanca de cambios en punto muerto. Pise el pedal del embrague. El eje gira lentamente hacia fuera. El ruido disminuirá hasta que el eje se detenga y el ruido desaparezca. Si el ruido es un zumbido claro, los cojinetes del tubo de torsión están desgastados.
• Vea uno de estos vídeos:
• O visítenos para una evaluación

¿Por qué hacer una revisión con nosotros?

• El envío del tubo de torsión es posible
• Utilizamos rodamientos de muy buena calidad
• Tenemos un gran número de tubos de torsión usados en stock
• Si es necesario, también se puede sustituir el embrague durante esta reparación. Tenemos las piezas necesarias en stock
• Con la transmisión automática 928, es aconsejable sustituir la vieja abrazadera del plato flexible al mismo tiempo con nuestro nuevo abrazadera.
• Tenemos experiencia de sobra para que cualquier reparación sea un éxito
• Es aconsejable examinar detenidamente otras piezas que puedan necesitar sustitución. Desmontar y montar el tubo de torsión lleva mucho tiempo, por lo que es más eficaz sustituir más piezas al mismo tiempo.
• Podemos asesorarle de antemano sobre el mejor enfoque para su Porsche

¿Qué es un tubo de torsión?

Los Porsche 924, 944, 928 y 968 incorporan un tubo de torsión. Se trata de un eje que conecta el motor con la caja de cambios. (En este ''tubo'' hay cojinetes (dibujo nº 11) que con el tiempo se desgastan. Esto provocará un chirrido que puede percibirse como irritante.  

¿Puedo desmontar y montar yo mismo mi tubo de torsión?

Sí, esto es ciertamente posible, pero es un gran trabajo, incluso para un experto en llaves inglesas. Además, es necesario disponer de las herramientas adecuadas y de un puente elevador.

Póngase en contacto con nosotros para solicitar una revisión. Puede hacerlo por poniéndose en contacto con nosotros.

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