Radiador de aluminio Porsche 928 S4 GT GTS
Este nuevo radiador completamente de aluminio es adecuado para Porsche 928 S4, GT y GTS. El radiador puede usarse en versiones con caja automática o manual.
El radiador original tiene tanques finales de plástico. Con el tiempo, pueden producirse fugas en la unión entre el plástico y el bloque de aluminio. Este radiador de reemplazo está fabricado completamente en aluminio y no tiene tanques finales de plástico.
El radiador está recubierto con polvo negro y se ajusta al lugar de montaje original. El soporte para el conducto del ventilador original está presente. También los enfriadores de aceite para el motor y la transmisión automática están integrados en el radiador.
Adecuado para
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Modelo: Porsche 928
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Versiones: S4, GT y GTS
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Porsche 928 S4: 1987-1991
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Porsche 928 GT: 1989-1991
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Porsche 928 GTS: 1992-1995
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Transmisión: automática y manual
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Posición del volante: LHD y RHD
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No apto para: Porsche 928 S, S2 y S3
Sustituye números de pieza
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Número OEM: 92810604301
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Forma alternativa de escribir: 928 106 043 01
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Número OEM: 92810604401
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Forma alternativa de escribir: 928 106 044 01
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Código de producto: L1138
Información importante sobre el ajuste
Este radiador es adecuado para Porsche 928 S4, GT y GTS. Puede usarse tanto con caja automática como manual.
El radiador se ajusta a coches con dirección a la izquierda o a la derecha. Los puntos de fijación para el conducto del ventilador original están presentes.
El radiador no es adecuado para los primeros Porsche 928 S, S2 y S3. Estos modelos usan un radiador diferente y un soporte distinto para el conducto del ventilador.
Se incluyen los accesorios necesarios montados en el radiador. No se incluyen mangueras sueltas, abrazaderas, soportes de montaje u otros materiales.
Ventajas de este producto
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Totalmente fabricado en aluminio
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Sin tanques finales de plástico
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Adecuado para Porsche 928 S4, GT y GTS
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Adecuado para automático y manual
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Adecuado para LHD y RHD
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Enfriador de aceite de motor integrado
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Enfriador de aceite de transmisión integrado para automático
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Soporte para el conducto del ventilador original presente
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Acabado negro con recubrimiento en polvo
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Se ajusta al lugar de montaje original
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Reemplazo duradero de un radiador viejo o con fugas
¿Cuándo debe reemplazar el radiador?
Un radiador antiguo del Porsche 928 puede tener fugas por envejecimiento o enfriar menos eficientemente. Los posibles síntomas son:
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Fugas de refrigerante en las juntas del radiador
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Nivel de refrigerante que baja regularmente
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Refrigerante debajo de la parte delantera del coche
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Olor a refrigerante después de conducir
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Manchas húmedas o decoloradas en el radiador
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Aletas de refrigeración dañadas o muy sucias
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Un aumento de la temperatura del motor
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Refrigeración insuficiente durante clima cálido o conducción lenta
En caso de aumento de la temperatura del motor, también revise el termostato, la bomba de agua, los ventiladores de refrigeración y las mangueras del radiador.
Información de montaje
El radiador está montado en la parte delantera del Porsche 928. Para su reemplazo, el sistema de refrigeración debe vaciarse completamente.
Las mangueras y abrazaderas de refrigerante existentes deben transferirse del radiador antiguo o reemplazarse simultáneamente. Revise cuidadosamente las mangueras para detectar resequedad, grietas, deformaciones y daños.
También revise durante el montaje:
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La manguera superior e inferior del radiador
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Todas las abrazaderas de manguera
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Los soportes de montaje del radiador
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El soporte del túnel de ventilador
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Las tuberías del enfriador de aceite de motor
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Las tuberías del enfriador de aceite de transmisión en un automático
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Los ventiladores de refrigeración y las conexiones eléctricas
Evite que suciedad entre en las tuberías o conexiones del enfriador de aceite. Después del montaje, revise cuidadosamente todas las conexiones para detectar fugas.
Llene el sistema de refrigeración con el refrigerante prescrito. Purge el sistema según el procedimiento correcto del taller. Verifique el nivel de refrigerante nuevamente después de que el motor esté completamente caliente y frío.
Detalles técnicos
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Producto: radiador de refrigeración
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Aplicación: sistema de refrigeración del motor
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Adecuado para: Porsche 928 S4, GT y GTS
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Años de fabricación: 1987-1995
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Transmisión: automática y manual
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Posición del volante: LHD y RHD
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Posición de montaje: parte delantera
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Material: aluminio
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Acabado: recubrimiento en polvo negro
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Enfriadores de aceite: enfriador de aceite de motor y de transmisión integrados
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Túnel de ventilador: soporte original presente
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Condición: nuevo
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Números OEM: 92810604301 y 92810604401
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Código de producto: L1138
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Contenido del set: un radiador de aluminio con accesorios integrados
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No incluido: mangueras, abrazaderas, soportes de montaje y material de montaje suelto
Preguntas frecuentes
¿Este radiador encaja en todos los modelos Porsche 928?
No. Este radiador es adecuado para el Porsche 928 S4, GT y GTS. No encaja en los modelos anteriores Porsche 928 S, S2 y S3.
¿Para qué años de fabricación es adecuado este radiador?
El radiador es adecuado para el Porsche 928 S4 de 1987 a 1991, el 928 GT de 1989 a 1991 y el 928 GTS de 1992 a 1995.
¿Este radiador es adecuado para transmisión automática?
Sí. El radiador es adecuado para un Porsche 928 con transmisión automática y tiene un enfriador de aceite de transmisión integrado.
¿El radiador también encaja en un Porsche 928 con transmisión manual?
Sí. El radiador también encaja en un Porsche 928 S4, GT o GTS con transmisión manual.
¿Este radiador es adecuado para LHD y RHD?
Sí. El mismo radiador puede usarse en modelos Porsche 928 con volante a la izquierda o a la derecha.
¿Qué números de pieza reemplaza este radiador?
El radiador reemplaza los números de pieza 92810604301 y 92810604401.
¿El túnel de ventilador original encaja en este radiador?
Sí. El soporte necesario para el túnel de ventilador original de los modelos S4, GT y GTS está presente en el radiador.
¿Se incluyen las conexiones y el material de montaje?
Los accesorios instalados en el radiador están incluidos. No se suministran mangueras, abrazaderas, soportes de montaje ni otros materiales de montaje sueltos.