Irytujący hałas z łożysk mostu pędnego (narzędzie)

Wiek i przebieg, oba czynniki są odpowiedzialne za awarię łożysk mostu pędnego. Smar jest stary i nie działa tak, jak powinien. Łożysko styka się z metalem i zaczyna się zużywać. Po 40 latach w końcu zawodzą.

Dość irytujące, gdy masz dobrze utrzymaną skrzynię biegów Porsche i podczas jazdy słychać hałas łożyska. A wymiana tych łożysk jest kosztowna ze względu na ilość godzin poświęconych na wykonanie tej pracy.

Ponieważ robimy wiele takich Porsche, zauważyłem, że ten problem zaczyna mnie dotyczyć. Po kilku próbach inżynieryjnych doszliśmy do rozwiązanie w postaci jajka Columbus. Transaxle zostawiamy w samochodzie, tylna oś nie musi być demontowana. Za pomocą tego narzędzia wymieniamy łożyska transaxle pod samochodem.

Stało się to narzędziem i metodą.

Po kilku ulepszeniach jesteśmy teraz zadowoleni, że działa dobrze.

Jesteśmy pewni, że można to zrobić z każdym modelem 924/944/968.

Dla manualnych wersji 924 / 944 (bez turbo) możemy ustalić cenę za tę naprawę:

Tylko 1599 euro z VAT.

W przypadku 944 turbo i 968 będziemy potrzebować kilku dodatkowych godzin.

W przypadku 928 postępujemy konwencjonalnie, ponieważ łatwiej jest wyjąć skrzynię biegów z samochodu. Nasze narzędzie może być również używane po wyjęciu skrzyni biegów z samochodu.