Poduszki silnika Porsche 928 1983-1995 – 92837503900
Ta wytrzymała poduszka silnika Porsche 928 pasuje do Porsche 928 od roku modelowego 1983 do 1995 i zastępuje oryginalny numer części 92837503900. Poduszka silnika została opracowana jako trwała alternatywa dla oryginalnej części i pomaga znacznie zmniejszyć drgania silnika na biegu jałowym oraz podczas jazdy.
Warto również wcześniej sprawdzić, czy nie należy wymienić uszczelki miski olejowej. Można to wygodnie połączyć z tą naprawą.
Liczba potrzebna na samochód: 2 sztuki
Zalety tej poduszki silnika Porsche 928
- Zastępuje oryginalny numer części Porsche 92837503900
- Pasuje do Porsche 928 od 1983 do 1995 roku
- Pasuje do modeli 928 S / S2 / S3 / S4 / GT / GTS
- Przeznaczona do silników o pojemności 4,7, 5,0 i 5,4 litra
- Zmniejsza drgania na biegu jałowym i przy wyższych obrotach
- Zapewnia płynniejszą pracę silnika i lepsze wrażenia z jazdy
- Długa żywotność dzięki solidnej konstrukcji, bez poduszki hydraulicznej
- W zestawie znajdują się 2 nowe nakrętki na każdą poduszkę
Kiedy należy wymienić poduszki silnika Porsche 928?
Zużyte lub zapadnięte poduszki silnika często można rozpoznać po zwiększonych drganiach nadwozia, szczególnie na biegu jałowym. Również podczas jazdy silnik może pracować mniej płynnie. Ponieważ problem pojawia się stopniowo, wielu kierowców 928 przyzwyczaja się do drgań i dopiero po wymianie zauważa, jak duża jest właściwie różnica.
Na filmie na tej stronie produktu pokazujemy, jak łatwo sprawdzić pod samochodem, czy poduszki silnika są zapadnięte i wymagają wymiany.
Również od góry można łatwo zmierzyć, czy poduszka silnika wymaga wymiany. Zobacz zdjęcia.
Zawsze wymieniaj obie poduszki silnika
W Porsche 928 zdecydowanie zaleca się jednoczesną wymianę obu poduszek silnika. Demontaż i montaż zajmują stosunkowo dużo czasu, a gdy jedna poduszka jest zapadnięta, druga zwykle również jest zużyta lub osłabiona. Dzięki bezpośredniej wymianie obu poduszek silnik ponownie znajduje się we właściwym położeniu, a drgania są równomiernie pochłaniane.
Zapobiega to dodatkowej pracy w późniejszym czasie i zapewnia najlepszy rezultat po montażu.
Wskazówka montażowa: stalowy przewód przekładni kierowniczej
Podczas montażu może się zdarzyć, że stalowy przewód przekładni kierowniczej będzie dotykał poduszki silnika. Można to łatwo rozwiązać, ostrożnie, nieznacznie wyginając przewód, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca.
Innym rozwiązaniem jest skrócenie przed montażem o około 5 mm trzpienia poduszki silnika po tej stronie. Dzięki temu powstaje dodatkowe miejsce i przewód nie będzie dotykał poduszki silnika.
Po montażu zawsze sprawdź, czy wokół poduszki silnika i przewodu przekładni kierowniczej jest wystarczająco dużo wolnej przestrzeni.
Doświadczenie z naszego własnego warsztatu
Sprzedaliśmy już ponad 160 zestawów, a w naszym własnym warsztacie zamontowaliśmy ponad 80 zestawów. Dzięki temu z doświadczenia praktycznego wiemy, że różnica po montażu jest od razu zauważalna. Silnik pracuje spokojniej, drgania się zmniejszają, a samochód znów zapewnia znacznie bardziej wyrafinowane wrażenia z jazdy.
Kompatybilność
Ta poduszka silnika pasuje między innymi do:
- Porsche 928 S od 1983 roku
- Porsche 928 S2
- Porsche 928 S3
- Porsche 928 S4
- Porsche 928 GT
- Porsche 928 GTS
Pasuje do Porsche 928 z silnikiem o pojemności 4,7, 5,0 i 5,4 litra.
Uwaga: pierwsze modele Porsche 928 z silnikiem o pojemności 4,5 litra mają prostą poduszkę silnika, w której siły boczne są pochłaniane przez dodatkowe tłumiki. W przypadku tych wczesnych modeli konieczne są modyfikacje, aby dopasować tę poduszkę silnika.
Oryginalny numer produktu: 92837503900
