Silniczki lusterek rzadko są potrzebne, ale dobrze, gdy działają. A ten silniczek jest wyjątkowo cichy.
To wykonana przez nas we własnym zakresie replika innego modelu, dzięki której możemy zaoferować tańszą alternatywę o dokładnie takiej samej jakości jak oryginał.
Jest dostarczany w stanie widocznym na zdjęciu, z nowym uchwytem wtyczki bez gumowej obudowy. Można go łatwo przełożyć - wystarczą tylko 3 małe śruby z łbem krzyżakowym.
Usunięcie szkła bywa nieco trudne. Odbywa się to od spodu. Przez otwór w dolnej części można obrócić pierścień zabezpieczający płaskim śrubokrętem. Wskazówka: spryskaj olejem penetrującym miejsce za lusterkiem. Najpierw ustaw lusterko pośrodku, aby rowek był widoczny przez otwór. A teraz najważniejsze: aby odkręcić, naciśnij pierścień zabezpieczający śrubokrętem w prawo. Dotyczy to zarówno lusterka kierowcy, jak i lusterka pasażera. Po ponad 30 latach czasami trzeba kilka razy przesuwać pierścień w obie strony, zanim dobrze się poluzuje.
Ten silniczek lusterka jest przeznaczony do szkła lusterka mocowanego na pierścień. Od 1985 roku można je znaleźć w modelach 944, 928 i 911. Starsze modele mają szkło lusterka mocowane na 3 nóżkach i wymagają innego typu silniczka niż ten.
94473102701
94473102702
