Zestaw 4 korbowodów H-beam do Porsche 924S 944 968

Ten zestaw składa się z czterech lekkich korbowodów H-beam do silników Porsche 924S, 944 i 968. Korbowody mają rozstaw osi 150 mm i są dostarczane z śrubami korbowodowymi ARP.

Korbowody H-beam nadają się do profesjonalnej regeneracji silnika oraz do budowy mocniejszego silnika o podwyższonej wydajności. Każdy zestaw jest selekcjonowany pod względem wagi i wyważony z maksymalną różnicą między elementami 0,2 grama.

Korbowody można łączyć z naszymi osobno dostępnymi sworzniami tłokowymi slim-fit o wymiarach 24 x 66,85 mm. Sworznie nie są dołączone do tego zestawu korbowodów.

W połączeniu z sworzniami tłokowymi slim-fit masa ruchoma w przód i w tył jest znacznie zmniejszona. Oryginalny korbowód ze sworzniem waży około 989 gramów na cylinder. Nowy korbowód H-beam ze sworzniem slim-fit waży około 753 gramów.

To daje oszczędność masy około 236 gramów na cylinder i 944 gramów na silnik czterocylindrowy.

Pasuje do

• Porsche 924S: wszystkie silniki 2.5

• Porsche 944: wszystkie silniki 2.5 i 2.7

• Porsche 944 S: 2.5 16V

• Porsche 944 S2: 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo: wszystkie silniki 2.5 Turbo

• Porsche 968: 3.0, rocznik 1992-1995

• Rozmiar zestawu: cztery korbowody

Do Porsche 924S, 944 lub 968 potrzebny jest jeden zestaw czterech korbowodów.

Zamienia numer części

Te korbowody H-beam mogą być, w zależności od modelu Porsche i typu silnika, używane jako zamiennik lub alternatywa dla:

• Numer OEM: 94410300802

• Alternatywna pisownia: 944 103 008 02

• Numer referencyjny: 94410300101

• Alternatywna pisownia: 944 103 001 01

• Numer referencyjny: 94410300800

• Alternatywna pisownia: 944 103 008 00

• Numer referencyjny: 94410300804

• Alternatywna pisownia: 944 103 008 04

• Kod produktu: L1191

Ważne informacje dotyczące dopasowania

Korbowody mają rozstaw osi 150 mm oraz tuleję sworznia tłokowego na sworzeń o średnicy 24 mm.

Pasujące sworznie tłokowe slim-fit mają rozmiar 24 x 66,85 mmSworznie tłokowe są sprzedawane osobno i nie są dołączone do tego zestawu korbowodów.

Korbowody muszą być montowane jako kompletny i wzajemnie wyważony zestaw. Nie łącz nowego korbowodu H-beam z używanymi oryginalnymi bez dokładnej kontroli.

Zalety tego produktu

• Kompletny zestaw czterech korbowodów typu H-beam.

• Pasuje do Porsche 924S, 944 i 968.

• W zestawie śruby korbowodowe ARP.

• Rozstaw osi 150 mm.

• Odpowiednie dla sworzni tłokowych o średnicy 24 mm.

• Wyważone z maksymalną różnicą wagi 0,2 grama między sobą.

• Wykonane z 40CrNiMoA.

• Stal.

• Kulowanie dla lepszej odporności na zmienne obciążenia.

• Twardość HRC 33-38.

• Nowa tuleja sworznia tłokowego zamiast zużytej oryginalnej tulei.

• Lżejsza konstrukcja niż oryginalne korbowody.

• Nadaje się do remontu silnika i budowy silników o podwyższonej mocy.

• Do 944 gramów oszczędności masy na silnik czterocylindrowy w połączeniu ze sworzniami slim-fit.

• Zapobiega prostowaniu i ponownemu osadzaniu tulei w uszkodzonych oryginalnych korbowodach.

• Nowe sworznie tłokowe slim-fit są dostępne osobno.

Podczas własnego testu na hamowni silnik reagował szybciej na pedał gazu i zmierzono około 20 Nm dodatkowego momentu obrotowego. Zniknęły również spadki momentu obrotowego przy około 3000 i 4000 obr./min w tym silniku testowym.

Zmierzony wynik może się różnić w zależności od silnika oraz stanu i pozostałych zamontowanych części.

Kiedy należy wymienić korbowody?

Wymiana jest wskazana, gdy:

• Silnik jest całkowicie remontowany.

• Oryginalny korbowód jest krzywy lub skręcony.

• Tuleja sworznia tłokowego jest zużyta.

• Występuje luz między sworzniem tłokowym a korbowodem.

• Korbowód jest uszkodzony z powodu awarii łożyska korbowodu.

• Silnik jest przygotowywany na większe obciążenia.

• Oryginalne sworznie tłokowe są zużyte lub uszkodzone.

• Ruchome części silnika muszą być odciążone.

• Oryginalne korbowody różnią się zbyt mocno wagą.

Krzywy korbowód lub zużyta tuleja sworznia tłokowego nie zawsze są widoczne gołym okiem. Dlatego podczas remontu silnika oryginalne korbowody powinny być profesjonalnie zmierzone.

Informacje montażowe.

Korbowody łączą tłoki z wałem korbowym. Do montażu silnik musi być w dużej mierze lub całkowicie rozebrany.

Sprawdź podczas montażu:

• Średnica i okrągłość czopów wału korbowego.

• Stan i wymiary łożysk korbowodów.

• Dopasowanie sworzni tłokowych.

• Kierunek montażu korbowodów.

• Kierunek montażu tłoków.

• Waga każdego kompletnego zespołu tłoka, sworznia tłokowego i korbowodu.

• Boczne przesunięcie.

• Luz korbowodów.

• Wymiary i okrągłość obudowy łożyska korbowego.

• Luz między korbowodami a innymi częściami silnika.

Zleć profesjonalne sprawdzenie i wyważenie wszystkich ruchomych części podczas wymiany korbowodów, tłoków lub sworzni tłokowych.

Przy montażu w Porsche 928 wał korbowy musi zostać ponownie wyważony na podstawie rzeczywistej wagi nowych części.

Dane techniczne

• Produkt: Korbowody H-beam

• Zastosowanie: Remont silnika i budowa silników o wysokich osiągach

• Pasuje do: Porsche 924S, 944 i 968

• Zawartość zestawu: Cztery korbowody H-beam z śrubami ARP

• Sworznie tłokowe w zestawie: Nie

• Wymagane dla silnika czterocylindrowego: Jeden zestaw

• Wymagane dla Porsche 928 V8: Dwa zestawy

• Rozstaw osi: 150 mm

• Średnica sworznia tłokowego: 24 mm

• Rozmiar pasującego sworznia slim-fit: 24 x 66,85 mm

• Materiał: Stal 40CrNiMoA

• Obróbka powierzchni: Shot-peened (kulowanie)

• Hartowanie: HRC 33-38

• Wyważenie korbowodów: Maksymalna różnica 0,2 grama między nimi

• Waga oryginalnego korbowodu ze sworzniem: Około 989 gramów

• Waga korbowodu H-beam ze sworzniem slim-fit: Około 753 gramów

• Oszczędność wagi na cylinder: Około 236 gramów

• Oszczędność wagi na silnik czterocylindrowy: Około 944 gramów

• Mocowanie: Śruby korbowodowe ARP

• Stan: Nowy

• Kod produktu: L1191

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw pasuje do wszystkich silników Porsche 944?

Tak. Korbowody pasują do wszystkich silników Porsche 944. Obejmuje to Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 oraz 944 Turbo.

Czy ten zestaw pasuje do Porsche 924S?

Tak. Korbowody pasują do wszystkich silników Porsche 924S.

Czy ten zestaw pasuje do Porsche 968?

Tak. Korbowody pasują do Porsche 968 3.0 z lat produkcji 1992 do 1995.

Czy sworznie slim-fit są w zestawie?

Nie. Sworznie slim-fit są sprzedawane osobno. Sworznie mają rozmiar 24 x 66,85 mm.

Ile wagi zostaje zaoszczędzone?

Oryginalny korbowód z sworzniem tłokowym waży około 989 gramów. Korbowód H-beam ze sworzniem slim-fit waży około 753 gramów.

To daje oszczędność około 236 gram na cylinder i 944 gram na silnik czterocylindrowy.

Czy mogę samodzielnie zamontować te korbowody?

Montaż wymaga całkowitego lub częściowego demontażu silnika oraz dokładnych pomiarów. Zalecamy montaż przez doświadczoną firmę zajmującą się remontami silników lub specjalistę Porsche.