Regulator ciśnienia paliwa 2,5 bara
Jeśli występuje następujący problem, może to oznaczać nieszczelny regulator ciśnienia paliwa lub nieszczelny tłumik ciśnienia paliwa:
-Wyższe zużycie paliwa
-Nieregularna praca na biegu jałowym
-Zapach paliwa podczas otwierania maski
Coraz częściej obserwujemy nieszczelność tego elementu. Wewnętrzna membrana rozkłada się, a następnie silnik zasysa paliwo przez wąż próżniowy. Można to łatwo sprawdzić samodzielnie, zdejmując wąż przy pracującym silniku. Jeśli widać wypływające paliwo, membrana jest nieszczelna.
Masz wątpliwości? Zawsze możesz wpaść do nas na szybką kontrolę. Zwykle możemy to rozwiązać od razu.
Membrana psuje się z powodu wieku lub niewłaściwego paliwa. Dlatego zawsze używaj paliwa o liczbie oktanowej 98 lub wyższej.
Wreszcie te regulatory ciśnienia są ponownie dostępne w konkurencyjnej cenie, w zestawie z nowym o-ringiem. Oryginalna cena to 430 euro.
Przed złożeniem zamówienia należy również sprawdzić regulator ciśnienia (to drugie urządzenie na szynach paliwowych) i przewody paliwowe.
