Zestaw podnoszący Safari Porsche 924 i 944 na przednią oś 30/40 mm

TYLKO DO UŻYTKU TERENOWEGO!

Dzięki temu zestawowi podnoszącemu Safari zwiększysz wysokość przedniej części Porsche 924 lub Porsche 944 o 30 mm lub 40 mm.

Solidne podkładki podnoszące montuje się na górze łożyska kolumny zawieszenia. Zestaw jest dostarczany ze specjalnymi śrubami przedłużającymi. Dzięki temu nie trzeba szlifować oryginalnych śrub mocujących łożysko, jak pokazano na niektórych filmach na YouTube. Ułatwia to montaż i pozwala w przyszłości łatwo przywrócić oryginalną wysokość samochodu.

Zestaw zawiera również dwie podkładki podnoszące do drążka stabilizatora, które zapobiegają jego kontaktowi z wahaczem.

Niezwykle wytrzymałe, a jednocześnie wykonane techniką druku 3D. W 100% solidne tworzywo sztuczne wzmacniane włóknem węglowym. Przetestowane pod naciskiem 6 ton bez żadnych uszkodzeń. Nie rdzewieje.

Pasuje do

Zestaw pasuje do wszystkich drogowych wersji Porsche 924 i 944, w tym 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 i 944 Turbo. Do wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie.

Porsche 924:

• Porsche 924 2.0 – 1976-1985

• Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984

• Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980

• Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981

• Porsche 924S – 1986-1988

Porsche 944:

• Porsche 944 2.5 – 1982-1988

• Porsche 944 2.7 – 1989

• Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988

• Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991

• Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991

• Porsche 944 Turbo – 1985-1991

• Porsche 944 Turbo S – 1988

• Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991

Położenie kierownicy: LHD i RHD
Podniesienie przodu: do wyboru 30 mm lub 40 mm
Zastosowanie: konfiguracje Safari, rajdowe i z podwyższonym zawieszeniem

Zastępowany numer części

Ten produkt jest zestawem modyfikacyjnym i nie zastępuje żadnego oryginalnego numeru części Porsche.

Ważne informacje dotyczące dopasowania

Podkładki podnoszące montuje się przy górnym mocowaniu przednich kolumn zawieszenia.

W przypadku tego zestawu nie trzeba szlifować oryginalnych śrub mocujących. W zestawie znajduje się osiem specjalnych śrub przedłużających, które umożliwiają montaż podkładek.

Dzięki temu oryginalna konstrukcja pozostaje nienaruszona, a samochód można później łatwiej przywrócić do standardowej konfiguracji.

Zestaw zawiera również dwie podkładki podnoszące do drążka stabilizatora oraz cztery dłuższe śruby mocujące.

Podniesienie tylnej osi

Tył Porsche 924 i 944 można podnieść za pomocą standardowej regulacji wahacza o około 15 mm.

Jeśli chcesz podnieść tył bardziej, można zastosować amortyzatory ze sprężynami pomocniczymi lub zestawy coilover. Odpowiednie systemy oferują między innymi firmy GAZ i KW.

Ostateczna wysokość przodu i tyłu powinna zostać odpowiednio dopasowana.

Zalety produktu

• Do wyboru podniesienie o 30 mm lub 40 mm.

• Pasuje do Porsche 924 i Porsche 944.

• Pasuje do wszystkich wymienionych wersji drogowych z podanych lat produkcji.

• Pasuje do wersji LHD i RHD.

• Idealny do projektu Safari lub rajdowego.

• Większy prześwit z przodu.

• Nie ma potrzeby szlifowania oryginalnych śrub mocujących.

• Osiem specjalnych śrub przedłużających w zestawie.

• Podkładki podnoszące do drążka stabilizatora w zestawie.

• Oryginalne mocowanie pozostaje nienaruszone.

• Łatwy powrót do oryginalnej konfiguracji.

• Kompletny zestaw na lewą i prawą stronę.

Kiedy wybrać ten zestaw podnoszący?

Ten zestaw służy do zmiany wysokości jazdy i nie zastępuje zużytej oryginalnej części.

Zestaw podnoszący nadaje się na przykład do:

• Projektu Porsche 924 Safari.

• Projektu Porsche 944 Safari.

• Użytkowania rajdowego lub na szutrze.

• Zwiększenia prześwitu.

• Podwyższonego zestawu kół i opon.

• Podwyższonego wyglądu Safari.

Informacje dotyczące montażu

Dwie duże podkładki podnoszące montuje się przy górnym mocowaniu przednich kolumn zawieszenia.

Użyj ośmiu dołączonych śrub przedłużających. Dzięki temu nie trzeba szlifować oryginalnych śrub mocujących.

Dwie mniejsze podkładki podnoszące są przeznaczone do drążka stabilizatora i montuje się je za pomocą czterech dołączonych dłuższych śrub.

Po montażu sprawdź:

• Czy wszystkie mocowania zostały prawidłowo zamontowane i dokręcone.

• Czy przewody hamulcowe i inne przewody mają wystarczającą swobodę ruchu w całym zakresie pracy zawieszenia.

• Czy stabilizator może swobodnie się poruszać.

• Czy opony mają wystarczająco dużo miejsca przy pełnym skręcie i ugięciu zawieszenia.

• Czy geometria kół jest prawidłowa.

Po zmianie wysokości jazdy należy sprawdzić geometrię kół i w razie potrzeby ponownie ją wyregulować.

Szczegóły techniczne

• Produkt: zestaw podnoszący Safari / podkładki podnoszące kolumny zawieszenia

• Zastosowanie: podniesienie przedniej osi

• Pozycja: przednia oś

• Modele: Porsche 924 i Porsche 944

• Lata produkcji Porsche 924: 1976-1988

• Lata produkcji Porsche 944: 1982-1991

• Położenie kierownicy: LHD i RHD

• Podniesienie przodu: 30 mm lub 40 mm

• Standardowy zakres regulacji tyłu: około 15 mm podniesienia

• Materiał: tworzywo sztuczne wzmacniane włóknem węglowym

• Stan: nowy

• Numer OEM: nie dotyczy

• Zawartość zestawu: 2 podkładki podnoszące kolumny zawieszenia, 8 śrub przedłużających, 2 podkładki podnoszące stabilizatora i 4 długie śruby

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw podnoszący pasuje do wszystkich modeli Porsche 944?

Tak. Zestaw pasuje do modeli Porsche 944 z lat 1982-1991, w tym do wersji 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S i Cabriolet.

Czy ten zestaw podnoszący pasuje również do Porsche 924?

Tak. Zestaw pasuje do modeli Porsche 924 z lat 1976-1988. Obejmuje również 924 Turbo, 924S, 924 Carrera GT i 924 Carrera GTS.

Czy mogę wybrać między 30 mm a 40 mm?

Tak. Zestaw podnoszący jest dostępny w wersji 30 mm i 40 mm.

Czy muszę szlifować oryginalne śruby mocujące?

Nie. Zestaw jest dostarczany z ośmioma specjalnymi śrubami przedłużającymi. Dzięki temu nie trzeba szlifować oryginalnych śrub mocujących.

Czy mogę później przywrócić samochód do oryginalnej konfiguracji?

Tak. Ponieważ oryginalne śruby mocujące nie są trwale modyfikowane, zestaw podnoszący można później usunąć.

O ile można standardowo podnieść tył?

Za pomocą standardowej regulacji tylnego wahacza można uzyskać podniesienie o około 15 mm.

Jak mogę podnieść tył bardziej?

Aby uzyskać większe podniesienie, można zastosować amortyzatory ze sprężynami pomocniczymi lub zestawy coilover. Odpowiednie systemy oferują GAZ i KW.

Czy po montażu trzeba ustawić geometrię?

Tak. Po zmianie wysokości jazdy należy sprawdzić geometrię kół i w razie potrzeby ponownie ją wyregulować.