Podwyższenia przednich kolumn Porsche 924 i 944, 30/40 mm | Safari

Zestaw podnoszący Safari Porsche 924 i 944 do przedniej osi, 30/40 mm

TYLKO DO UŻYTKU TERENOWEGO!

Ten zestaw podnoszący Safari zwiększa prześwit przedniej osi Porsche 924 lub Porsche 944 o 30 mm lub 40 mm. Zestaw pasuje do wszystkich drogowych wersji Porsche 924 i 944, w tym 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 i 944 Turbo.

Solidne podwyższenia montuje się nad przednimi kolumnami zawieszenia. Zestaw jest dostarczany ze specjalnymi śrubami przedłużającymi. Dzięki temu nie trzeba szlifować oryginalnych śrub mocujących.

Ułatwia to montaż i sprawia, że samochód można później łatwo przywrócić do oryginalnej konfiguracji.

Zestaw zawiera również dwa podwyższenia do drążka stabilizatora.

Pasuje do

Ten zestaw podnoszący Safari pasuje do wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie.

Porsche 924:

• Porsche 924 2.0 – 1976-1985

• Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984

• Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980

• Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981

• Porsche 924S – 1986-1988

Porsche 944:

• Porsche 944 2.5 – 1982-1988

• Porsche 944 2.7 – 1989

• Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988

• Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991

• Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991

• Porsche 944 Turbo – 1985-1991

• Porsche 944 Turbo S – 1988

• Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991

Położenie kierownicy: LHD i RHD
Podwyższenie przedniej osi: do wyboru 30 mm lub 40 mm
Zastosowanie: konfiguracje Safari, rajdowe i z podwyższonym zawieszeniem

Zastępuje numer części

Ten produkt jest zestawem modyfikacyjnym i nie zastępuje oryginalnego numeru części Porsche.

Ważne informacje dotyczące dopasowania

Podwyższenia montuje się przy górnym mocowaniu przednich kolumn zawieszenia.

W przypadku tego zestawu nie trzeba szlifować oryginalnych śrub mocujących. W zestawie znajduje się osiem specjalnych śrub przedłużających, za pomocą których można zamontować podwyższenia.

Dzięki temu zachowana zostaje oryginalna konstrukcja, a samochód można później łatwiej przywrócić do standardowej konfiguracji.

Zestaw zawiera również dwa podwyższenia do drążka stabilizatora oraz cztery dłuższe śruby mocujące.

Podwyższenie tylnej osi

Tył Porsche 924 i 944 można podnieść o około 15 mm za pomocą standardowej regulacji wahacza.

Jeśli chcesz dodatkowo podnieść tył, można zastosować amortyzatory ze sprężynami pomocniczymi lub zawieszenie gwintowane. Odpowiednie systemy oferują między innymi firmy GAZ i KW.

Docelową wysokość jazdy z przodu i z tyłu należy odpowiednio dopasować.

Zalety tego produktu

• Do wyboru podniesienie o 30 mm lub 40 mm.

• Odpowiedni do Porsche 924 i Porsche 944.

• Odpowiedni do wszystkich wersji drogowych z podanych lat produkcji.

• Odpowiedni do samochodów z kierownicą po lewej i prawej stronie.

• Idealny do projektu Safari lub rajdowego.

• Większy prześwit z przodu.

• Nie ma potrzeby skracania oryginalnych śrub mocujących.

• Osiem specjalnych śrub przedłużających w zestawie.

• Podkładki dystansowe do drążka stabilizatora w zestawie.

• Oryginalne mocowanie pozostaje nienaruszone.

• Możliwość łatwego przywrócenia oryginalnej konfiguracji.

• Kompletny zestaw na lewą i prawą stronę.

Kiedy warto wybrać ten zestaw podnoszący?

Ten zestaw służy do zmiany wysokości jazdy i nie zastępuje zużytej oryginalnej części.

Zestaw podnoszący jest odpowiedni na przykład do:

• Projekt Porsche 924 Safari.

• Projekt Porsche 944 Safari.

• Do jazdy rajdowej lub po szutrze.

• Większy prześwit.

• Podwyższone zestawienie kół i opon.

• Podniesiony wygląd Safari.

Informacje dotyczące montażu

Dwie duże podkładki dystansowe montuje się przy górnym mocowaniu przednich kolumn zawieszenia.

Użyj ośmiu dołączonych śrub przedłużających. Dzięki temu nie trzeba skracać oryginalnych śrub mocujących.

Dwie mniejsze podkładki dystansowe są przeznaczone do drążka stabilizatora i montuje się je za pomocą czterech dołączonych dłuższych śrub.

Po montażu sprawdź:

• Czy wszystkie mocowania zostały prawidłowo zamontowane i dokręcone.

• Czy przewody hamulcowe i inne przewody mają wystarczający zakres ruchu na całej długości skoku zawieszenia.

• Czy stabilizator może swobodnie się poruszać.

• Czy opony mają wystarczająco dużo miejsca przy pełnym skręcie i ugięciu zawieszenia.

• Czy geometria kół jest prawidłowa.

Po zmianie wysokości jazdy należy sprawdzić geometrię kół i w razie potrzeby ponownie ją wyregulować.

Szczegóły techniczne

• Produkt: zestaw podnoszący Safari / podwyższenia kolumn zawieszenia

• Zastosowanie: podniesienie przedniej części

• Pozycja: przednia oś

• Modele: Porsche 924 i Porsche 944

• Lata produkcji Porsche 924: 1976-1988

• Lata produkcji Porsche 944: 1982-1991

• Położenie kierownicy: LHD i RHD

• Podniesienie przedniej części: 30 mm lub 40 mm

• Standardowy zakres regulacji tylnej części: podniesienie o około 15 mm

• Materiał: tworzywo sztuczne wzmacniane włóknem węglowym

• Stan: nowy

• Numer OEM: nie dotyczy

• Zawartość zestawu: 2 podwyższenia kolumn zawieszenia, 8 śrub przedłużających, 2 podwyższenia stabilizatora i 4 długie śruby

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw podnoszący pasuje do wszystkich modeli Porsche 944?

Tak. Zestaw pasuje do modeli Porsche 944 z lat 1982–1991, w tym do wersji 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S i Cabriolet.

Czy ten zestaw podnoszący pasuje również do Porsche 924?

Tak. Zestaw pasuje do modeli Porsche 924 z lat 1976–1988 włącznie. Obejmuje to również modele 924 Turbo, 924S, 924 Carrera GT i 924 Carrera GTS.

Czy mogę wybrać wersję 30 mm lub 40 mm?

Tak. Zestaw podnoszący jest dostępny w wersji 30 mm i 40 mm.

Czy muszę zeszlifować oryginalne śruby mocujące?

Nie. Zestaw jest dostarczany z ośmioma specjalnymi śrubami przedłużającymi. Dzięki temu nie ma potrzeby szlifowania oryginalnych śrub mocujących.

Czy mogę później przywrócić samochód do oryginalnego stanu?

Tak. Ponieważ oryginalne śruby mocujące nie są trwale modyfikowane, zestaw podnoszący można później ponownie zdemontować.

O ile można standardowo podnieść tył?

Za pomocą standardowej regulacji tylnego wahacza można uzyskać podniesienie o około 15 mm.

Jak mogę jeszcze bardziej podnieść tył?

W celu uzyskania większego podniesienia można zastosować amortyzatory ze sprężynami pomocniczymi lub zawieszenie coilover. GAZ i KW dostarczają odpowiednie systemy.

Czy po montażu samochód wymaga ustawienia geometrii kół?

Tak. Po zmianie wysokości zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół i w razie potrzeby ponownie ją wyregulować.