Zestaw 4 korbowodów H-beam do Porsche 924S 944 968

Ten zestaw składa się z czterech lekkich korbowodów H-beam do silników Porsche 924S, 944 i 968. Korbowody mają długość od środka do środka 150 mm i są dostarczane ze śrubami korbowodowymi ARP.

Korbowody H-beam nadają się do profesjonalnego remontu silnika oraz budowy mocniejszego silnika wyczynowego. Każdy zestaw jest dobrany pod względem masy i wyważony z maksymalną różnicą między elementami wynoszącą 0,2 grama.

Korbowody można połączyć z dostępnymi osobno lekkimi sworzniami tłokowymi o wymiarach 24 x 66,85 mm. Sworznie tłokowe nie wchodzą w skład tego zestawu korbowodów.

W połączeniu z lekkimi sworzniami tłokowymi masa poruszająca się ruchem posuwisto-zwrotnym zostaje znacznie zmniejszona. Oryginalny korbowód ze sworzniem tłokowym waży około 989 gramów na cylinder. Nowy korbowód H-beam z lekkim sworzniem tłokowym waży około 753 gramów.

Daje to oszczędność masy wynoszącą około 236 gramów na cylinder i dokładnie 944 gramy na silnik czterocylindrowy.

Kompatybilność

• Porsche 924S: wszystkie silniki 2.5

• Porsche 944: wszystkie silniki 2.5 i 2.7

• Porsche 944 S: 2.5 16V

• Porsche 944 S2: 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo: wszystkie silniki 2.5 Turbo

• Porsche 968: 3.0, rok produkcji 1992-1995

• Rozmiar zestawu: cztery korbowody

Do Porsche 924S, 944 lub 968 potrzebny jest jeden zestaw czterech korbowodów.

Zastępuje numery części

Te korbowody H-beam mogą, w zależności od modelu Porsche i typu silnika, służyć jako zamiennik lub alternatywa dla:

• Numer OEM: 94410300802

• Alternatywny zapis: 944 103 008 02

• Numer referencyjny: 94410300101

• Alternatywny zapis: 944 103 001 01

• Numer referencyjny: 94410300800

• Alternatywny zapis: 944 103 008 00

• Numer referencyjny: 94410300804

• Alternatywny zapis: 944 103 008 04

• Kod produktu: L1191

Ważne informacje dotyczące dopasowania

Korbowody mają długość od środka do środka 150 mm oraz tuleję sworznia tłokowego przeznaczoną do sworznia o średnicy 24 mm.

Pasujące lekkie sworznie tłokowe mają wymiary 24 x 66,85 mm. Sworznie tłokowe są dostępne osobno i nie są dostarczane z tym zestawem korbowodów.

Korbowody należy montować jako kompletny zestaw dobrany i zważony względem siebie. Nie należy bez dokładnej kontroli łączyć jednego nowego korbowodu H-beam z używanymi oryginalnymi korbowodami.

Zalety produktu

• Kompletny zestaw czterech korbowodów H-beam.

• Przeznaczone do Porsche 924S, 944 i 968.

• W zestawie śruby korbowodowe ARP.

• Długość od środka do środka 150 mm.

• Przeznaczone do sworzni tłokowych o średnicy 24 mm.

• Wyważone z maksymalną różnicą masy między elementami wynoszącą 0,2 grama.

• Wykonane z 40CrNiMoA
  

• Shot-peened dla lepszej odporności na obciążenia zmienne.

• Twardość HRC 33-38.

• Nowa tuleja sworznia tłokowego zamiast zużytej tulei oryginalnej.

• Lżejsza konstrukcja niż w przypadku oryginalnych korbowodów.

• Przeznaczone do remontu silnika i budowy silnika wyczynowego.

• Do 944 gramów oszczędności masy na silniku czterocylindrowym w połączeniu ze sworzniami tłokowymi slim-fit.

• Eliminują konieczność prostowania i ponownego tulejowania uszkodzonych oryginalnych korbowodów.

• Nowe lekkie sworznie tłokowe są dostępne osobno.

Zmierzony rezultat może różnić się w zależności od silnika i zależy od jego stanu oraz pozostałych zamontowanych elementów.

Kiedy należy wymienić korbowody?

Wymiana jest zalecana, gdy:

• Silnik jest całkowicie remontowany - to Twoja szansa!

• Oryginalny korbowód jest wygięty lub skręcony.

• Tuleja sworznia tłokowego jest zużyta.

• Występuje luz między sworzniem tłokowym a korbowodem.

• Korbowód został uszkodzony przez uszkodzone łożysko korbowodowe.

• Silnik jest budowany z myślą o większych obciążeniach.

• Oryginalne sworznie tłokowe są zużyte lub uszkodzone.
  

Wygięty korbowód lub zużyta tuleja sworznia tłokowego nie zawsze są widoczne gołym okiem. Dlatego podczas remontu silnika należy zlecić profesjonalny pomiar oryginalnych korbowodów.

Informacje dotyczące montażu

Korbowody łączą tłoki z wałem korbowym. Przed montażem silnik należy w dużej mierze lub całkowicie zdemontować.

Podczas montażu należy sprawdzić:

• Średnicę i okrągłość czopów wału korbowego.

• Sprawdź lub wymień łożyska korbowodowe.

• Dopasowanie sworzni tłokowych.
  

• Kierunek montażu tłoków.

• Masę każdego kompletnego zespołu tłoka, sworznia tłokowego i korbowodu.
  

• Wymiar i okrągłość główki korbowodu
  

• Moment dokręcania 75 Nm

W przypadku montażu w Porsche 928 wał korbowy należy ponownie wyważyć na podstawie rzeczywistych mas nowych elementów.

Szczegóły techniczne

• Produkt: korbowody H-beam

• Zastosowanie: remont silnika i budowa silnika wyczynowego

• Kompatybilność: Porsche 924S, 944 i 968

• Zawartość zestawu: cztery korbowody H-beam ze śrubami ARP

• Sworznie tłokowe w zestawie: Nie

• Wymagane do silnika czterocylindrowego: Jeden zestaw

• Wymagane do Porsche 928 V8: Dwa zestawy

• Długość od środka do środka: 150 mm

• Średnica sworznia tłokowego: 24 mm

• Wymiar pasującego sworznia tłokowego slim-fit: 24 x 66,85 mm

• Materiał: stal 40CrNiMoA

• Obróbka powierzchniowa: Shot-peened

• Twardość: HRC 33-38

• Wyważenie korbowodów: Maksymalna różnica między elementami 0,2 grama

• Masa oryginalnego korbowodu ze sworzniem tłokowym: Około 989 gramów

• Masa korbowodu H-beam z lekkim sworzniem tłokowym: Około 753 gramów

• Oszczędność masy na cylinder: Około 236 gramów

• Oszczędność masy na silniku czterocylindrowym: Około 944 gramów

• Mocowanie: śruby korbowodowe ARP

• Stan: Nowy

• Kod produktu: L1191

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw pasuje do wszystkich silników Porsche 944?

Tak. Korbowody pasują do wszystkich bloków silników Porsche 944. Obejmuje to Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 i 944 Turbo.

Czy ten zestaw pasuje do Porsche 924S?

Tak. Korbowody pasują do wszystkich bloków silników Porsche 924S.

Czy ten zestaw pasuje do Porsche 968?

Tak. Korbowody pasują do Porsche 968 3.0 z lat produkcji 1992-1995.

Czy lekkie sworznie tłokowe są w zestawie?

Nie. Lekkie sworznie tłokowe są sprzedawane osobno. Sworznie tłokowe mają wymiar 24 x 66,85 mm lub 64,85.

Ile masy można zaoszczędzić?

Oryginalny korbowód ze sworzniem tłokowym waży około 989 gramów. Korbowód H-beam z lekkim sworzniem tłokowym waży około 753 gramów.

Daje to oszczędność około 236 gramów na cylinder i 944 gramów na silniku czterocylindrowym.

Czy mogę zamontować te korbowody samodzielnie?

Montaż wymaga całkowitego lub częściowego demontażu silnika oraz dokładnych pomiarów. Zalecamy montaż w doświadczonym zakładzie zajmującym się remontami silników lub u specjalisty Porsche.