Porsche 924, 928, 944, 968 regeneracja wału napędowego, nowy!

Jeśli słyszysz wycie spod swojego 924/944/968/928, możliwe, że łożyska rury momentu obrotowego są zużyte.

Ten dźwięk słychać zarówno na biegu jałowym, jak i podczas jazdy. Z czasem nie ustąpi, a łożysko może całkowicie się rozpaść. Smarowanie niestety nie jest możliwe, ponieważ nie ma do niego dostępu.

Rura momentu obrotowego ma 3 lub 4 łożyska, które po wielu kilometrach i 40 latach są zużyte.

Po wymianie tych łożysk oś znów pracuje cicho i możesz ponownie cieszyć się swoją Porsche.  

Naszym i wielu klientów preferowanym rozwiązaniem jest przegląd własnej rury momentu obrotowego zamiast korzystania z systemu wymiany. Zajmuje nam to około jednego dnia.

Demontaż rury momentu obrotowego

Aby wyciągnąć rurę momentu obrotowego, należy zdemontować układ wydechowy, skrzynię biegów, sprzęgło i całą tylną oś. Zazwyczaj demontaż i montaż zajmuje 10 do 14 godzin pracy. To zależy od stopnia zardzewienia. Przy dużej korozji trudno jest odkręcić śruby. Oczywiście możemy to dla Ciebie wykonać.

Rewolucyjne rozwiązanie 924/944/968

Mam dla Ciebie dobrą wiadomość – tylna oś może pozostać na miejscu. Rura transaxle może po prostu wisieć pod Twoim samochodem.

Opracowaliśmy metodę i narzędzia, które pozwalają wymienić łożyska w transaxle bez wyjmowania go spod samochodu.  

Dodatkową zaletą jest to, że samochód nie wymaga dodatkowej geometrii, ponieważ zawieszenie kół pozostaje niezmienione.

To nadal dużo pracy, ale teraz jest znacznie łatwiej, a ryzyko niepowodzenia jest praktycznie zerowe. Demontaż tylnej osi wiąże się z ryzykiem niepowodzenia.

Mamy teraz tak duże doświadczenie w tej naprawie, że możemy zaoferować stałą cenę, niesamowicie niską w porównaniu z tradycyjną metodą.

Więc nie 2700 euro, lecz tylko 1750 euro z VAT. Ta cena dotyczy modeli 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Przegląd rury momentu obrotowego

Do przeglądu potrzebne są specjalistyczne narzędzia i wiedza, aby poprawnie zdemontować i zamontować oś. W tym celu stworzyliśmy specjalne stanowisko z prasą. Niektórzy myślą, że można to zrobić młotkiem.

Ponadto mamy na stanie używane rury momentu obrotowego, jeśli Twoja rura momentu obrotowego nie nadaje się już do przeglądu. Może się to zdarzyć, gdy oś ulegnie uszkodzeniu.

Skontaktuj się z nami, aby zamówić przegląd. Możesz to zrobić kontaktując się z nami lub dodając ten produkt do bagażnika i dokonując bezpłatnej płatności. 

Jak rozpoznać zużyte łożyska rury momentu obrotowego?

• Wycie dochodzące z tunelu środkowego podczas jazdy/na biegu jałowym
• Ustaw dźwignię zmiany biegów na luz. Naciśnij pedał sprzęgła. Wał będzie się powoli obracał. Hałas będzie się zmniejszał, aż wał się zatrzyma i hałas zniknie. Jeśli jest to wyraźny wycie, oznacza to zużycie łożysk rury momentu obrotowego.
• Obejrzyj jeden z tych filmów:
• Lub wpadnij do nas na ocenę

Dlaczego warto zlecić nam przegląd?

• Wysyłka rury momentu obrotowego jest możliwa
• Używamy łożysk bardzo dobrej jakości
• Posiadamy spory zapas używanych rur momentu obrotowego
• Na życzenie podczas tej naprawy można również wymienić sprzęgło. Mamy potrzebne części na stanie.
• W automatycznej 928 warto od razu wymienić starą obejmę flexplate na naszą nową obejmę.
• Mamy duże doświadczenie, aby każda naprawa zakończyła się sukcesem
• Warto dokładnie sprawdzić pozostałe części, które mogą wymagać wymiany. Demontaż i montaż rury momentu obrotowego zajmuje dużo czasu, dlatego efektywniej jest od razu wymienić więcej elementów.
• Przedtem możemy doradzić, jaka jest najlepsza metoda dla Twojego Porsche

Co to jest rura momentu obrotowego?

Porsche 924, 944, 928 i 968 są wyposażone w rurę momentu obrotowego. To wał łączący silnik ze skrzynią biegów (zobacz ilustrację). W tej „rurze” znajdują się łożyska (nr 11 na rysunku), które z czasem się zużywają. Powoduje to wycie, które może być irytujące.  

Czy mogę samodzielnie zdemontować i zamontować rurę momentu obrotowego?

Tak, to jest zdecydowanie możliwe, ale to spore zadanie, nawet dla doświadczonego mechanika. Poza tym niezbędne jest posiadanie odpowiednich narzędzi i podnośnika warsztatowego.

Skontaktuj się z nami, aby zamówić przegląd. Można to zrobić przez skontaktować się z nami.

Tagi: 

remont, naprawa, przegląd, serwis, most napędowy, oś, sprzęgło, uszczelniacz wału korbowego, układ napędowy, serwis, hałas, luz, olej do skrzyni biegów, układ napędowy, drążek zmiany biegów, problem z flexplate

Numery referencyjne: