Zestaw naprawczy dźwigni automatu Porsche 928
Prawie każdy 928 z automatem ma ten problem, sprawdź sam. Dźwignia pęka u podstawy i zaczyna się lekko ruszać. Zsuń gumę z podstawy i sprawdź dźwignię.
Podstawa dźwigni może nawet się poluzować w miejscu montażu. Spotkaliśmy ten problem nawet w modelu 928 GTS z 1995 roku.
Istnieją trzy sposoby rozwiązania tego problemu:
1. Spróbuj naprawić klejem, który utrzymuje się przez dwa dni.
2. Kup nową dźwignię za 400 euro (!)
3. Kup ten zestaw naprawczy.
Opracowaliśmy element montażowy, który idealnie pasuje do dolnej części i służy jako dodatkowe wzmocnienie dźwigni. Dzięki zaciskom i dołączonym wydłużonym śrubom siła działająca na plastik jest mniejsza, co zapobiega szybkiemu uszkodzeniu.
Porady:
Zalecamy profilaktyczny montaż tego elementu, zanim będzie za późno. Opcjonalnie można też zamówić mocny plastikowy klej epoksydowy, jeśli dopiero teraz dowiedziałeś się o tym produkcie, a twoja dźwignia jest prawie całkowicie uszkodzona. Dzięki temu element można przykleić dla dodatkowej wytrzymałości. Nie jest to konieczne, jeśli nie pojawiły się jeszcze pęknięcia.
Zawartość:
- 1x blokada dźwigni automatu
- 2x śruby montażowe
- 1x plastikowy klej epoksydowy (opcjonalnie)
Numery referencyjne:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Tagi:
Porsche 928, automat, automatyczna skrzynia biegów, dźwignia, przycisk automatu, zablokowany przycisk automatu, bieg, jazda, parkowanie, powrót, naprawa dźwigni, złamany, skrzypi, luźny, uszkodzony
