Zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów Porsche 928
Prawie każde 928 z automatyczną skrzynią biegów cierpi z tego powodu, sprawdź sam. Dźwignia zmiany biegów pęka w stopie i w rezultacie zaczyna być nieco luźna. Zsuń gumę ze stopki i sprawdź biegi.
Stopka dźwigni może nawet poluzować się w miejscu, w którym jest zamontowana. Napotkaliśmy ten problem nawet w modelu 928 GTS z 1995 roku.
Istnieją trzy sposoby rozwiązania tego problemu:
1. Próba naprawy za pomocą kleju, który pozostaje na miejscu przez dwa dni.
2. Kupno nowego pokera za 400 euro (!).
3. Zakup tego zestawu naprawczego.
Opracowaliśmy blok montażowy, który idealnie pasuje do dolnej części i służy jako dodatkowe wzmocnienie dźwigni zmiany biegów. Zaciskając go za pomocą dostarczonych, przedłużonych śrub, na plastik wywierana jest mniejsza siła, co zapobiega jego łatwemu pękaniu.
Porady:
Zalecamy prewencyjne zamontowanie tego bloku, zanim będzie naprawdę za późno. Opcjonalnie można również zamówić mocną plastikową żywicę epoksydową na wypadek, gdybyś dopiero teraz odkrył, że ten produkt istnieje, a twoja dźwignia zmiany biegów jest prawie całkowicie zepsuta. Dzięki temu blok może zostać przyklejony dla dodatkowej wytrzymałości. Nie jest to konieczne, jeśli nie pojawiły się jeszcze żadne pęknięcia.
Zawartość:
- 1x blok automatycznej dźwigni zmiany biegów
- 2x śruby montażowe
- 1x klej epoksydowy do plastiku (opcjonalnie)
Numery referencyjne:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Tagi:
Porsche 928, automatyczna, automatyczna skrzynia biegów, poke, przycisk automatyczny, przycisk automatyczny naprawiony, bieg, napęd, park, powrót, naprawa poke, urwany, skrzypi, luźny, urwany
