El molesto ruido de los rodamientos del transeje (la herramienta)

La edad y los kilómetros, ambos son responsables de que los rodamientos del transeje fallen. La grasa es vieja y no funciona como debería. Así que el cojinete corre metal con metal y comienza a desgastarse. Después de 40 años finalmente fallan.

Bastante molesto cuando tienes un Porsche transaxle bien mantenido y toda la conducción viene con este ruido de rodamiento. Y es una operación costosa reemplazar esos rodamientos debido a la cantidad de horas involucradas en hacer ese trabajo.

Así que como hacemos mucho de estos Porsche vi este problema corriendo hacia mí. Después de algunos intentos de ingeniería llegamos a la solución del huevo de Colón. Dejamos el transeje en el coche, no es necesario desmontar el eje trasero. Y con esta herramienta reemplazamos los rodamientos del transeje bajo el coche.

Se convirtió en una herramienta y un método.

Después de algunas mejoras, estamos contentos de que funcione bien.

Estamos seguros de que esto se puede hacer con cualquier 924/944/968.

Para las versiones manuales del 924 / 944 (no turbo) podemos fijar el precio de esta reparación a:

Sólo 1599 euros IVA incluido.

Para el 944 turbo y 968 necesitaremos unas horas adicionales.

El 928 lo hacemos convencional porque es más fácil sacar el transeje del coche. Nuestra herramienta también se puede utilizar con el transeje fuera del coche.