Lorsque vous échangez votre roue Camsaster, vous recevrez 25 euros de retour.

Caractéristiques:

Assemblage simple, remplace la piscine existante, est livré avec une nouvelle clé et un nouveau boulon.

• Réglable de -4 ° à + 5 ° avec marquage de degrés.
• Avec une position zéro d'origine.
• Tripass jaune spécial galvanisé pour une meilleure résistance à la corrosion.
• Core en acier meilleur que l'original, ce qui rend le Spiebaan plus fort.
• Pur centré.
• 10,9 boulons Imbus M8 donc très forts
• Convient pour 924S, 944 2,5 8V, 944 Turbo 
• Sécurité dans l'usage, le réglage maximum empêche les dommages causés par la valve.
• L'ajustement ne doit pas être fait sur un fauteuil roulant, vous pouvez le faire vous-même en toute sécurité.

Description:

Le moment de l'arbre à cames peut être ajusté avec ce nouveau camping-car réglable. En ajustant ce timing, la bande de couple change la position, ce qui signifie que le couple maximal est atteint plus tôt ou plus tard.

Avec de nombreux moteurs actuels, la culasse a depuis été révisée et également aplatie, parfois même plusieurs fois. En conséquence, la culasse sera un peu plus faible pour que le timing part. Le timing peut être corrigé avec cet équipement. De plus, les engrenages actuels ne sont pas tous produits avec précision, il existe de petites différences dans la position de la SPIE.
Lorsque vous utilisez un arbre à cames spécial ou d'autres réglages du moteur, cette roue d'arbre à cames réglable est indispensable.

Grâce à ce réglage, la vitesse du couple maximum peut être déplacée, ce qui influence les caractéristiques de conduite.
Pour une utilisation de la course, le couple peut être déplacé à une vitesse plus élevée pour une puissance plus haut (à 5 degrés)
Lorsqu'elle est utilisée dans la rue, une vitesse inférieure peut être choisie pour un couple plus élevé dans la zone d'utilisateurs de 2000 à 3500 tr / min (à 4 degrés).
Pour l'ajustement, vous n'avez pas à aller en fauteuil roulant, vous pouvez l'ajuster vous-même et faire l'expérience de la différence.

La roue Camsaster a été conçue par nous pour les 8 vannes 2,5 litres de moteurs des moteurs Porsche 924S et 944 8V (Turbo).

Réglage

Il est possible de régler l'engrenage lorsqu'il est monté sur l'arbre à cames, l'engrenage conçu pour qu'aucun ajustement ne soit fait pour, par exemple, le capuchon de distribution.

L'engrenage est réglable sur une plage totale de -4 ° à +5 ° Arbre à cames C'est la torsion maximale dont vous avez besoin. Cela n'a aucun sens de tordre davantage l'engrenage, car vous n'atteinrez plus jamais votre couple maximal. Il n'est pas possible de tordre l'équipement jusqu'à présent que les vannes peuvent toucher le piston, ce qui pourrait endommager le moteur.

Pour faciliter le réglage, il y a des marques de degrés sur l'équipement, afin que vous puissiez voir quelle distorsion vous avez définie. 

Matériel

En utilisant l'équipement d'origine, nous pouvons offrir une alternative moins chère par rapport aux autres fournisseurs. Cela n'a en fait que des avantages, car les propriétés des dents ne diffèrent pas de l'original et la qualité requise est conservée.

Le cœur de l'équipement est composé d'un acier de haute qualité qui est plus fort que l'acier qui a été utilisé à l'origine pour l'équipement. Le point faible de l'équipement d'origine a toujours été la clé qui peut s'arracher en cas de mauvaise assemblage ou de charge élevée. 

L'équipement est fixé avec quatre boulons de 10,9 m8 de haute qualité, de sorte que les deux parties sont parfaitement serrées.

Contenu du package:

• Réglable
• Clé
• Came
• Manuel d'utilisation néerlandais

Nous livrons une nouvelle clé d'origine et boulon à l'équipement, car la réutilisation de ces pièces peut entraîner des défauts.

Manuel

Numéros de référence: 

• 94410554503
• 944.105.545.03
• 944-105-545-03
• 944 105 545 03

Tags: 

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